Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubi freno anteriori Stahlflex Moose Racing YZ / YZF
- terminali girevoli per un facile montaggio e un'installazione senza tensioni e pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR17410262 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing YZ / YZF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto assicurandoti di lavorare in un'area pulita e stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o per officina. Recupera tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a tubo, chiavi dinamometriche e contenitori per raccogliere il liquido freni.
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STEP 2Rimuovi il vecchio tubo freno anteriore allentando i raccordi alle rispettive estremità con attenzione a non danneggiare filettature o gommini.
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STEP 3Prepara il nuovo tubo freno Moose Racing verificando che i terminali girevoli siano liberi da ostruzioni e orientati per un montaggio senza tensioni.
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STEP 4Monta il nuovo tubo freno collegando prima il terminale al raccordo sulla pompa freno, avvitandolo a mano per evitare incroci di filettatura, poi collega l'altra estremità al corpo pinza freno.
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STEP 5Stringi tutti i raccordi seguendo le specifiche del produttore del veicolo, assicurandoti che il tubo non sia piegato o sottoposto a sforzi.
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STEP 6Controlla che i manicotti protettivi in gomma siano posizionati correttamente sulle parti vulnerabili del tubo per proteggerlo da urti e sfregamenti.
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STEP 7Procedi allo spurgo dell'impianto frenante per rimuovere l'aria, seguendo la procedura indicata dal manuale della moto e usando il liquido freni appropriato.
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STEP 8Dopo aver spurgato l'impianto, verifica la pressione e la consistenza della leva del freno. Effettua un controllo finale per assicurarti che non ci siano perdite o pieghe sul tubo.
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STEP 9Esegui un breve test su strada a bassa velocità per confermare il corretto funzionamento del freno anteriore prima di affrontare condizioni di guida più impegnative.