Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline off-road a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubi freno anteriori Stahlflex Moose Racing Yamaha 125 - 450
- terminali girevoli per un facile montaggio e un'installazione senza tensioni e pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MRMY011046 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing Yamaha 125 - 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e ben livellato. Assicurati che il motore sia spento e il sistema frenante sia a pressione zero.
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STEP 2Rimuovi il tubo freno anteriore originale svitando i raccordi alle leve freno e alla pinza freno, usando chiavi adatte. Fai attenzione a non danneggiare filetti e raccordi.
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STEP 3Prepara il nuovo tubo Moose Racing controllando che i terminali girevoli siano liberi di muoversi per facilitare l’installazione senza torsioni.
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STEP 4Installa il nuovo tubo avvitando e serra i raccordi prima alla leva freno e poi alla pinza, evitando tensioni o pieghe al tubo. Assicurati che sia ben allineato e protetto da eventuali urti.
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STEP 5Verifica che i manicotti protettivi in gomma siano correttamente posizionati per proteggere il tubo da impatti durante l’uso.
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STEP 6Controlla il livello del liquido freni e, se necessario, rabbocca con il prodotto consigliato. Spurgare l’impianto frenante per togliere eventuali bolle d’aria secondo il metodo indicato dal costruttore della moto.
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STEP 7Effettua un test di frenata a motore spento per assicurarti che il comando freno sia rigido e reattivo, senza perdite o cedimenti.
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STEP 8Fai un breve giro di prova su strada sicura per verificare la funzionalità e la risposta del freno con il nuovo tubo installato.
Serra i raccordi e le viti secondo le specifiche del costruttore e regola il sistema seguendo il manuale ufficiale della moto.

