Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubi freno anteriori Stahlflex Moose Racing SX / SX-F / FC / TC
- terminali girevoli per un facile montaggio e un'installazione senza tensioni e pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione significativamente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MRMK011027 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing SX / SX-F / FC / TC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Parcheggia la moto su un supporto stabile e assicurati che sia ben ferma e con il freno a mano inserito, se disponibile. Prepara un banco di lavoro con tutti gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiavi fisse, pinze e un contenitore per raccogliere il liquido freni.
-
STEP 2Rimuovi il tubo freno anteriore originale allentando i raccordi di collegamento alla leva del freno e al cilindro della pinza. Fai attenzione a non danneggiare i raccordi e a conservare eventuali guarnizioni o rondelle.
-
STEP 3Svuota il liquido freni residuo dal sistema se necessario, utilizzando una pompetta o stracci assorbenti per evitare fuoriuscite sul telaio o componenti verniciati.
-
STEP 4Posiziona il nuovo tubo freno anteriore Moose Racing collegandolo prima alla leva freno, avvitando a mano per evitare di rovinare le filettature. Verifica che il terminale girevole sia orientato per minimizzare tensioni e pieghe durante l’installazione.
-
STEP 5Collega l’altro capo del tubo alla pinza freno anteriore con la stessa cura, assicurandoti che le guarnizioni siano correttamente posizionate e che il tubo non presenti torsioni o flessioni eccessive.
-
STEP 6Stringi i raccordi avvitandoli secondo le specifiche del produttore della moto, evitando serraggi eccessivi che potrebbero danneggiare i raccordi o il tubo.
-
STEP 7Procedi all’aria il circuito frenante seguendo la procedura indicata nel manuale della moto, per eliminare eventuali bolle d’aria e garantire che la leva del freno risponda prontamente.
-
STEP 8Verifica l’assenza di perdite intorno ai raccordi e controlla il funzionamento del freno con la moto ancora sul cavalletto. Se tutto è regolare, abbassala e fai una prova di frenata lenta e graduale in un’area sicura per confermare la corretta installazione.
-
STEP 9Dopo la prova, controlla nuovamente i collegamenti e il livello del liquido freni, rabboccando se necessario. Assicurati che il tubo sia protetto da eventuali urti grazie al rivestimento protettivo in gomma e al tubo extra rigido.