MR17410165 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing KX / RM, COD: MR17410165
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MR17410165 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing KX / RM, COD: MR17410165
MOOSE RACING

MR17410165 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing KX / RM

COD: MR17410165 • Tempo evasione: 10/12 Giorni • Produttore: MOOSE RACING
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Descrizione

L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.

Tubo freno anteriore Stahlflex Moose Racing KX / RM

  • terminali girevoli per un facile montaggio e per un'installazione senza tensioni e senza pieghe
  • Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
  • Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
  • resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
  • espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,15 kg
Marca Moose Racing
Tipo di prodotto Tubo freni

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

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Guida all'installazione di MR17410165 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing KX / RM

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tubo freno anteriore in treccia d'acciaio Moose Racing è progettato per moto da cross come Kawasaki KX e Suzuki RM, offrendo una trasmissione della forza frenante precisa e affidabile grazie al suo rivestimento in Teflon® DuPont e alla protezione in acciaio inox. Questo tubo, dotato di terminali girevoli e manicotti protettivi, garantisce una lunga durata e resistenza a pressioni elevate, ideale per chi richiede alte prestazioni nel freno anteriore.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e posiziona la moto in modo stabile, assicurandoti che sia spenta e con il freno anteriore completamente rilasciato.
  2. STEP 2
    Recupera gli attrezzi necessari, inclusi chiavi adatte per i raccordi del tubo freno, una bacinella per raccogliere il liquido freni, e stracci puliti.
  3. STEP 3
    Sgancia con attenzione il tubo freno anteriore originale allentando i raccordi ai due estremi (pinza e pompa freno), facendo attenzione a non danneggiare altre parti e contenendo la fuoriuscita di liquido.
  4. STEP 4
    Rimuovi completamente il tubo freno originale dal veicolo, controllando che anche le guarnizioni siano in buono stato o prevedendo la loro sostituzione.
  5. STEP 5
    Posiziona il nuovo tubo freno Moose Racing in corrispondenza dei punti di fissaggio originali, sfruttando i terminali girevoli per facilitare l’installazione senza tensioni né pieghe.
  6. STEP 6
    Avvita con cura i raccordi del nuovo tubo freno sia alla pompa che alla pinza, serra le viti secondo le specifiche del costruttore della moto.
  7. STEP 7
    Sistema i manicotti protettivi in gomma e assicurati che il tubo sia correttamente fissato e protetto da eventuali urti o sfregamenti.
  8. STEP 8
    Effettua il rabbocco e lo spurgo del sistema frenante seguendo le procedure indicate dal manuale della moto, per eliminare eventuali bolle d’aria e garantire il corretto funzionamento del freno.
  9. STEP 9
    Controlla che il freno anteriore risponda correttamente alla leva, verificando che non ci siano perdite e che la forza frenante sia costante.
  10. STEP 10
    Esegui un test di guida a bassa velocità in un’area sicura per confermare il corretto montaggio e l’efficacia del sistema frenante.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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