Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubo freno anteriore Stahlflex Moose Racing KX 125 / 250
- terminali girevoli per un facile montaggio e per un'installazione senza tensioni e senza pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MRMK021030 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing KX 125 / 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante l’operazione e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi inglesi o a bussola adeguate alle dimensioni dei raccordi del freno.
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STEP 2Prima di smontare il tubo freno esistente, pulisci accuratamente la zona attorno alle connessioni per evitare contaminazioni nel circuito frenante.
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STEP 3Svita con cautela i raccordi del tubo freno anteriore originale sia al livello della pinza freno che al master cylinder; raccogli l’eventuale liquido freni che fuoriesce con un contenitore idoneo o un panno assorbente.
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STEP 4Rimuovi completamente il vecchio tubo e confrontalo con il nuovo tubo Moose Racing per assicurarti che lunghezze e attacchi corrispondano perfettamente.
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STEP 5Installa il nuovo tubo freno collegando innanzitutto un’estremità al master cylinder, avvitando a mano i raccordi per evitare incroci o danni ai filetti, poi fissando saldamente con la chiave seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Procedi allo stesso modo per l’estremità del tubo collegata alla pinza freno anteriore, verificando che il tubo non sia piegato e che le protezioni in gomma siano correttamente posizionate per prevenire danni da urti.
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STEP 7Una volta montato il tubo, effettua il rabbocco del liquido freni nel serbatoio e procedi con la spurgo del circuito per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura indicata nel manuale della moto.
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STEP 8Controlla che non vi siano perdite ai raccordi, quindi serra nuovamente le viti al valore raccomandato dal costruttore e assicurati che il tubo non interferisca con altre parti mobili della moto.
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STEP 9Concludi il montaggio effettuando un test funzionale della leva freno anteriore, verificando la risposta pronta e la corretta pressione, prima di utilizzare la moto in condizioni normali di guida.