MRMK011028 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing EXC / FE / TE, COD: MRMK011028
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MRMK011028 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing EXC / FE / TE, COD: MRMK011028
MOOSE RACING

MRMK011028 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing EXC / FE / TE

COD: MRMK011028 • Tempo evasione: 10/12 Giorni • Produttore: MOOSE RACING
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Descrizione

L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.

Tubi freno anteriori Stahlflex Moose Racing EXC / FE / TE

  • terminali girevoli per un facile montaggio e un'installazione senza tensioni e pieghe
  • Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
  • Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
  • resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
  • espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,15 kg
Marca Moose Racing
Tipo di prodotto Tubo freni

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

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Guida all'installazione di MRMK011028 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing EXC / FE / TE

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tubo freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing MRMK011028 è progettato per moto da enduro e off-road come GASGAS, HUSQVARNA e KTM dei modelli EXC, FE e TE. Questo componente ad alta qualità assicura una frenata precisa e una maggiore resistenza alle pressione e agli urti, migliorando la sicurezza e la performance del sistema frenante anteriore.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo poggiandolo su un cavalletto stabile e ben livellato per facilitare l’accesso all’impianto frenante anteriore.
  2. STEP 2
    Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi fisse o a bussola appropriate per i raccordi del tubo freno, una pinza per tubi, e uno straccio pulito.
  3. STEP 3
    Svuota parzialmente il liquido freni dal circuito o isola la zona per evitare fuoriuscite durante la sostituzione.
  4. STEP 4
    Allenta i raccordi del tubo freno originale sul blocchetto pompa freno e sul morsetto della pinza freno, facendo attenzione a non danneggiare le filettature.
  5. STEP 5
    Rimuovi delicatamente il tubo freno vecchio, evitando di piegarlo o danneggiarlo.
  6. STEP 6
    Confronta il nuovo tubo Moose Racing con quello vecchio per verificarne la lunghezza e i terminali girevoli.
  7. STEP 7
    Installa il nuovo tubo freno collegando prima il raccordo alla pompa freno e poi alla pinza, assicurandoti che i raccordi girevoli evitino tensioni o pieghe.
  8. STEP 8
    Serrare i raccordi seguendo le specifiche del costruttore, evitando eccessivi serraggi che potrebbero danneggiare le filettature.
  9. STEP 9
    Verifica che il tubo sia protetto da manicotti e che non sia a contatto con parti mobili o calde del veicolo.
  10. STEP 10
    Ricarica e spurga il sistema frenante secondo le istruzioni del manuale della moto per eliminare eventuali bolle d’aria e garantire una frenata efficiente.
  11. STEP 11
    Esegui un controllo finale di tenuta e prova la frenata su superficie sicura prima di utilizzare la moto normalmente.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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