Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubo freno anteriore Stahlflex Moose Racing DR-Z 400
- terminali girevoli per un facile montaggio e un'installazione senza tensioni e pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MR17410991 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing DR-Z 400
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare gli strumenti necessari, tra cui chiavi a erogatore adatte alle specifiche dei raccordi del tubo freno, un contenitore per raccogliere eventuale liquido freni fuoriuscito e prodotti per la sicurezza personale (guanti, occhiali).
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STEP 2Poggiare la moto su un piano stabile e, se possibile, fissarla con un cavalletto centrale o laterale per garantire stabilità durante l'intervento.
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STEP 3Rimuovere il tubo freno anteriore originale svitando con attenzione i raccordi dal cilindro maestro e dalla pinza freno anteriore, evitando di contaminare o far cadere liquido freni su parti verniciate o plastiche.
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STEP 4Posizionare il nuovo tubo freno Moose Racing MR17410991 al posto di quello vecchio, assicurandosi che i terminali girevoli siano orientati in modo da evitare pieghe o tensioni sul tubo durante il movimento dell’avantreno.
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STEP 5Avvitare i raccordi del nuovo tubo freno ai rispettivi punti di ancoraggio, serrare le viti secondo le specifiche del costruttore della moto, garantendo una tenuta ottimale senza danneggiare le filettature.
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STEP 6Effettuare il riempimento o il rabbocco del liquido freni nel cilindro maestro se necessario, utilizzando il tipo di liquido corretto indicato dal manuale della moto.
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STEP 7Spurgare il sistema frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, azionando la leva del freno anteriore e aprendo e richiudendo la valvola di spurgo sulla pinza secondo le procedure standard.
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STEP 8Controllare visivamente che non vi siano perdite dal tubo o dai raccordi e che la leva del freno offra una resistenza uniforme e efficace.
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STEP 9Prima di utilizzare la moto in strada, eseguire una prova su terreno sicuro per verificare il corretto funzionamento del freno anteriore.
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STEP 10Ispezionare nuovamente il sistema dopo la prima prova per assicurarsi che tutti i collegamenti siano stabili e privi di perdite.