Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubo freno anteriore Stahlflex Moose Racing DR-Z 400
- terminali girevoli per un facile montaggio e un'installazione senza tensioni e pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR17410992 Tubo Freno anteriore treccia d'acciaio Moose Racing DR-Z 400
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Parcheggia la moto su una superficie piana e stabile, assicurandola con un cavalletto centrale o laterale per evitare movimenti durante l’intervento. Assicurati che il motore sia spento e che il sistema frenante sia completamente depressurizzato.
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STEP 2Rimuovi il tappo del serbatoio del liquido freni anteriore e, utilizzando una siringa o una pompa per liquido freni, elimina il liquido residuo dal circuito per evitare fuoriuscite durante la sostituzione del tubo.
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STEP 3Sgancia e rimuovi con cautela il tubo freno esistente scollegando i raccordi dalle due estremità (pinza e pompa freno anteriori). Utilizza chiavi di dimensioni adeguate e proteggi le parti con panni per evitare danni.
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STEP 4Controlla che i nuovi raccordi girevoli del tubo Moose Racing siano integri e liberi da detriti. Installa il tubo freno in posizione senza tensioni né pieghe, fissando prima con mano alle sedi della pompa e della pinza.
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STEP 5Stringi i raccordi del tubo freno secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che siano saldi ma senza forzare eccessivamente per non danneggiare le filettature.
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STEP 6Riempi il serbatoio del liquido freni con liquido nuovo, compatibile con il sistema della Suzuki DR-Z 400, e procedi alla spurga dell’impianto freni per rimuovere eventuali bolle d’aria. Segui la procedura di spurgo standard raccomandata.
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STEP 7Verifica l’assenza di perdite lungo tutto il circuito e controlla che la leva del freno anteriore abbia il giusto gioco e risposta. Se necessario, regola seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Effettua una prova su strada molto lenta in un’area sicura per testare l’efficacia del freno anteriore. Controlla nuovamente assenza di perdite e corretto funzionamento prima di utilizzare normalmente la moto.