Descrizione
Tubi freno in treccia d'acciaio Moto Master.
- Flessibile in acciaio (punto di pressione esatto e dosaggio preciso)
- Protetto da una copertura in PVC resistente, flessibile e leggera
- Fornito con il materiale necessario per l'installazione, compresi i bulloni banjo e le rondelle in rame
- Dimensioni e connessioni come i tubi originali
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497046712 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17415498 Tubo freno anteriore Moto Master Husqvarna FC / TC 2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il tubo freno anteriore in treccia d'acciaio Moto Master è progettato per Husqvarna FC e TC 2018, garantendo un preciso punto di pressione e un dosaggio accurato della frenata. Realizzato con rivestimento in PVC resistente e fornito completo di bulloni banjo e rondelle in rame, si monta facilmente sostituendo il tubo originale mantenendo le stesse dimensioni e connessioni.
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STEP 1Prepara la moto su un supporto stabile, con la ruota anteriore sollevata per facilitare l’accesso al sistema frenante. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi adatte per i bulloni banjo, pinze, e un contenitore per raccogliere eventuale liquido freno.
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STEP 2Rimuovi con cautela il tubo freno anteriore originale allentando i bulloni banjo collegati alla pinza e alla pompa del freno. Raccogli eventuale fuoriuscita di olio freni con un panno o un contenitore.
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STEP 3Controlla e pulisci le superfici di collegamento sulla pinza e sulla pompa del freno; sostituisci le rondelle di rame se non sono già fornite nuove.
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STEP 4Posiziona il nuovo tubo freno Moto Master collegando il bullone banjo con le rondelle in rame in corrispondenza della pompa del freno e della pinza anteriore, facendo attenzione a non schiacciare il tubo e a mantenere la corretta disposizione senza torsioni.
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STEP 5Stringi i bulloni banjo seguendo le specifiche di serraggio raccomandate dal costruttore per evitare perdite e garantire la tenuta.
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STEP 6Procedi con la spurgo del sistema frenante rimuovendo l’aria dal circuito secondo la procedura manuale ufficiale della moto, utilizzando liquido freno adatto e mantenendo il serbatoio sempre pieno durante l’operazione.
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STEP 7Verifica attentamente l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del comando freno, controllando il punto di pressione e la risposta della leva.
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STEP 8Rimonta eventuali componenti rimossi per l’accesso e pulisci eventuali residui di liquido freno dalla moto. Prima di utilizzare la moto, esegui un test di frenata a bassa velocità in ambiente sicuro per confermare la corretta installazione e funzionalità del nuovo tubo freno.