Descrizione
Tubi freno in treccia d'acciaio Moto Master.
- Flessibile in acciaio (punto di pressione esatto e dosaggio preciso)
- Protetto da una copertura in PVC resistente, flessibile e leggera
- Fornito con il materiale necessario per l'installazione, compresi i bulloni banjo e le rondelle in rame
- Dimensioni e connessioni come i tubi originali
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497050122 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17415500 Tubo freno anteriore Moto Master GasGas / Rieju
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il tubo freno anteriore Moto Master per GasGas e Rieju è un componente fondamentale per garantire un'efficace pressione del freno e un dosaggio preciso. Realizzato con un flessibile in treccia d'acciaio e protetto da una copertura in PVC resistente, è progettato per sostituire il tubo originale mantenendo le caratteristiche di connessione e dimensioni. Il kit comprende tutto il necessario per l'installazione, inclusi bulloni banjo e rondelle in rame, ideale per mezzi del gruppo GASGAS, Husqvarna e KTM.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, posiziona la moto su un cavalletto stabile e assicurati che il sistema frenante sia freddo. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a tubo, e un contenitore per raccogliere il liquido freni in eccesso.
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STEP 2Rimuovi il cappuccio di protezione dal serbatoio del liquido freni anteriore per consentire il reflusso dell'aria e ridurre la pressione.
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STEP 3Sgancia con attenzione il tubo freno originale dal morsetto e quindi svita le viti banjo ai due estremi, facendo attenzione a non far fuoriuscire troppo liquido. Raccogli il liquido in un contenitore e evita contaminazioni.
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STEP 4Prepara il nuovo tubo freno Moto Master, assicurandoti che i bulloni banjo e le rondelle in rame in dotazione siano pronti all’uso.
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STEP 5Monta il nuovo tubo freno collegandolo prima al raccordo della pinza freno, inserendo le rondelle in rame su entrambi i lati della testa del bullone banjo. Serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Collega l’altra estremità del tubicino al raccordo sul manubrio o sulla pompa freno, sempre con rondelle in rame e bulloni forniti, e serra secondo le specifiche.
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STEP 7Fissa il tubo lungo il percorso originale con i morsetti o le fascette, garantendo che non vi siano strozzature o pieghe che potrebbero compromettere il passaggio del liquido.
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STEP 8Controlla il livello del liquido nel serbatoio e, se necessario, rabbocca con liquido freni conforme al modello della moto.
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STEP 9Spurgare l’impianto frenante anteriore per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura descritta nel manuale ufficiale di manutenzione.
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STEP 10Verifica che tutte le connessioni siano ben serrate e senza perdite, quindi testa il funzionamento del freno anteriore su strada o in un'area sicura prima dell’uso normale.