Descrizione
Tubo freno in acciaio intrecciato Moto Master per cilindro freno Radial.
- Esclusivamente per l'uso con il cilindro freno Moto Master Radial, non può essere utilizzato con la pompa freno originale!
- Stahlflex (punto di pressione esatto e dosaggio preciso)
- Protetto da una copertura in PVC resistente, flessibile e leggera
- Viene fornito con la ferramenta necessaria per il montaggio, compresi i bulloni banjo e le rondelle in rame
- Per moto senza fari
- Codice del cilindro del freno: MMAST-06110027.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497001322 |
|---|---|
| Peso | 0,18 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MMAST-17411605 Tubo freno anteriore Moto Master CR / CRF spécial kit complet SM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile e posizionata su un cavalletto o supporto adeguato.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari: chiave a brugola o a forchetta adatta per i bulloni banjo, pinze, e un contenitore per raccogliere il liquido freni eventualmente fuoriuscito.
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STEP 3Rimuovi il tubo freno anteriore originale staccando i bulloni banjo dal cilindro freno e dalla pinza. Fai attenzione a non far fuoriuscire liquido freni sulle parti verniciate.
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STEP 4Pulisci accuratamente i punti di attacco sul cilindro freno e sulla pinza, eliminando residui e sporco per garantire una tenuta perfetta.
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STEP 5Prendi il tubo freno Moto Master e monta le rondelle in rame sui bulloni banjo forniti. Posiziona il tubo al posto di quello originale collegando un’estremità al cilindro freno Moto Master Radial (codice MMAST-06110027) e l’altra alla pinza freno anteriore.
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STEP 6Stringi i bulloni banjo assicurandoti di non danneggiare le rondelle in rame; serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 7Controlla il livello del liquido freni nel serbatoio e completa o sostituisci se necessario seguendo le indicazioni del produttore della moto.
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STEP 8Spurgare l’impianto frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, assicurandoti che il comando freno abbia un’azione dura e reattiva.
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STEP 9Verifica che non ci siano perdite ai collegamenti e che il tubo sia libero da torsioni o contatti con parti mobili.
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STEP 10Effettua una prova su strada a bassa velocità in ambiente sicuro per confermare il corretto funzionamento del freno anteriore.

