Descrizione
Tubo freno in acciaio intrecciato Moto Master per cilindro freno Radial.
- Esclusivamente per l'uso con il cilindro freno Moto Master Radial, non può essere utilizzato con la pompa freno originale!
- Stahlflex (punto di pressione esatto e dosaggio preciso)
- Protetto da una copertura in PVC resistente, flessibile e leggera
- Viene fornito con la ferramenta necessaria per il montaggio, compresi i bulloni banjo e le rondelle in rame
- Per moto senza fari
- Codice del cilindro del freno: MMAST-06110027.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497004033 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17413041 Tubo freno anteriore Moto Master CR / CRF / Beta (pompa Radial)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il tubo freno anteriore in acciaio intrecciato Moto Master è progettato per l’uso esclusivo con la pompa freno radiale Moto Master, ideale per moto da cross e enduro come le CR, CRF e Beta senza faro anteriore. Questo tubo garantisce massima precisione nella pressione e nello dosaggio del freno grazie alla sua struttura Stahlflex ed è fornito completo di bulloni banjo e rondelle in rame per un montaggio sicuro.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto per manutenzione. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi fisse e un contenitore per raccogliere l’eventuale olio freni.
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STEP 2Rimuovi il tubo freno anteriore esistente dalla pompa freno e dal pinza. Prima di smontare, assicurati di svuotare il serbatoio dell’olio freni o di proteggere la vernice da eventuali perdite.
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STEP 3Smonta con attenzione i bulloni banjo presenti su entrambi i lati del tubo vecchio, conservando o sostituendo le rondelle in rame se usurate o deformate.
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STEP 4Prendi il tubo freno Moto Master nuovo e monta i bulloni banjo con le rondelle in rame fornite, fissando prima un lato alla pompa freno radiale Moto Master (codice MMAST-06110027).
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STEP 5Collegare il lato opposto del tubo alla pinza freno anteriore, assicurandoti che il tubo non sia piegato o in tensione e che abbia sufficiente libertà di movimento.
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STEP 6Serrare i bulloni banjo seguendo le specifiche del costruttore o fino a che risulti una tenuta sicura, senza deformare le rondelle in rame.
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STEP 7Riempire il serbatoio dell’olio freni con il liquido adeguato e procedere con la spurga del sistema freno per eliminare aria e assicurare la massima efficacia del freno.
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STEP 8Controlla che non vi siano perdite dal tubo o dalle connessioni e verifica la risposta del freno anteriore con colpi decisi sul comando.
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STEP 9Effettua una prova su strada in ambiente controllato per assicurarti che il freno risponda correttamente e in modo uniforme.