Descrizione
Tubo freno in acciaio intrecciato Moto Master per cilindro freno Radial.
- Esclusivamente per l'uso con il cilindro freno Moto Master Radial, non può essere utilizzato con la pompa freno originale!
- Stahlflex (punto di pressione esatto e dosaggio preciso)
- Protetto da una copertura in PVC resistente, flessibile e leggera
- Viene fornito con la ferramenta necessaria per il montaggio, compresi i bulloni banjo e le rondelle in rame
- Per moto senza fari
- Codice del cilindro del freno: MMAST-06110027.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497003913 |
|---|---|
| Peso | 0,17 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17411604 Tubo freno anteriore Moto Master CR 85 / CRF 150 spécial kit complet SM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il tubo freno anteriore Moto Master in acciaio intrecciato è progettato specificamente per l'uso con il cilindro freno Moto Master Radial, ideale per moto come la CR 85 e CRF 150. Questo kit completo include tutti i componenti necessari per un montaggio sicuro, garantendo un punto di pressione preciso e un dosaggio ottimale, adatto a moto senza fari.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile e posizionata su un cavalletto o supporto sicuro.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il tubo freno originale collegato al cilindro freno anteriore e al pistone della pinza, prestando attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 3Rimuovi il vecchio tubo freno svitando i bulloni banjo e rimuovendo le rondelle in rame se presenti.
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STEP 4Prima di installare il nuovo tubo freno Moto Master, controlla che la ferramenta (bulloni banjo e rondelle in rame) inclusa nel kit sia completa.
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STEP 5Posiziona le rondelle in rame alle due estremità del tubo freno nuovo e collega il tubo al cilindro freno Moto Master Radial e alla pinza freno, serrando i bulloni banjo a mano.
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STEP 6Fissa il tubo freno lungo il suo percorso naturale senza creare pieghe o torsioni, utilizzando eventuali fissaggi originali o assicurandolo in modo adeguato per evitare sfregamenti.
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STEP 7Stringi i bulloni banjo seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore del cilindro freno.
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STEP 8Procedi al riempimento e spurgo del circuito frenante utilizzando il liquido freni indicato dal produttore della moto, assicurandoti di rimuovere tutta l’aria dal sistema per garantire un funzionamento corretto.
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STEP 9Controlla visivamente che non ci siano perdite lungo il tubo e in corrispondenza delle raccordature.
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STEP 10Esegui una prova di funzionamento in sicurezza per verificare che la leva del freno anteriore abbia un’azione precisa e il freno risponda correttamente.
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STEP 11Effettua un controllo finale e, se tutto è in ordine, pulisci eventuali residui di liquido freni e rimonta eventuali componenti spostati durante l’installazione.