Descrizione
Tubi freno anteriori in acciaio inox Motacc Yamaha T-Max 500cc dopo il 2007 - Tubi freno in acciaio intrecciato di altissima qualità, che non solo convincono per le eccellenti prestazioni di frenata, ma anche per l'elegante design racing.
I tubi freno Motacc sono costituiti da 3 strati: una guaina interna in teflon PTFE, una copertura flessibile in treccia d'acciaio inox e una copertura in PVC trasparente resistente ai raggi UV. I connettori banjo in alluminio anodizzato sono attorcigliati, il che rende l'installazione molto più semplice.
Per Yamaha T-Max 500cc 2007 - 2012.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,80 kg |
|---|---|
| Marca | Motacc |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MO-3513126 Tubo Freno anteriore Acciaio Inox Motacc, Yamaha Tmax 500cc dopo il 2007
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un supporto stabile e sicuro, assicurandoti che la ruota anteriore sia bloccata per evitare movimenti.
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STEP 2Rimuovi il tappo del serbatoio del liquido freni per evitare il vuoto nel circuito durante la sostituzione.
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STEP 3Smonta il vecchio tubo freno allentando con gli attrezzi adatti i raccordi banjo alle leve del freno e alla pinza freno anteriore. Fai attenzione a non far fuoriuscire troppo liquido freni.
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STEP 4Sistema sotto il tubo vecchio un contenitore o panno assorbente per raccogliere eventuali gocce di liquido freni.
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STEP 5Prendi il nuovo tubo freno Motacc, assicurandoti che le estremità banjo corrispondano esattamente ai punti di collegamento originali su T-Max 500cc.
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STEP 6Fissa un’estremità del tubo alla leva freno anteriore e l’altra alla pinza freno, avvitando con cura i connettori banjo in alluminio anodizzato e utilizzando rondelle di tenuta nuove se necessarie.
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STEP 7Stringi i raccordi seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 8Controlla visivamente che il tubo sia posizionato correttamente, senza curve strette né punti di sfregamento su parti mobili o calde.
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STEP 9Riempi il serbatoio del liquido freni con il fluido conforme alle indicazioni Yamaha, quindi procedi con la spurga del circuito per eliminare eventuali bolle d’aria.
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STEP 10Verifica il corretto funzionamento della leva freno: deve presentare una pressione uniforme e non deve risultare molle o troppo dura.
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STEP 11Controlla infine eventuali perdite dal nuovo tubo freno e dalle giunzioni; se tutto è in ordine, chiudi il tappo del serbatoio liquido freni.
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STEP 12Effettua un breve test di guida in sicurezza per assicurarti della piena efficienza e sicurezza dell’impianto frenante con il nuovo tubo installato.