Descrizione
sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Suzuki Burgman 400 2007 - 2012 - acciaio inox
Vi presentiamo il sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Suzuki Burgman 400cc 2007-2012.
Il marchio spagnolo specializzato in scarichi offre un'intera gamma per i veicoli meno conosciuti sul mercato.
Omologato per l'uso su strada, è dotato di un silenziatore o "DB Killer" che gli consente di rimanere discreto pur offrendo un suono più sportivo rispetto allo scarico originale OEM. Il DB Killer è tenuto in posizione da un anello anziché da viti, che ne facilita la rimozione, ad esempio per la pulizia.
Il design in acciaio inox e alluminio lo rende leggero e, soprattutto, molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.
- Approvato
- Colore: ARGENTO
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734000067 |
|---|---|
| Peso | 4,76 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di TK-M4T74-NE Scarico Turbo Kit GMax 4T Suzuki Burgman 400 2007-2012 in acciaio inox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e assicurarsi che il veicolo sia spento e posizionato in modo stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o un supporto che permetta di lavorare comodamente sotto lo scooter.
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STEP 2Rimuovere lo scarico originale. Svitate tutte le viti e i bulloni che fissano il collettore e il silenziatore originale al telaio e al motore, prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni e rondelle che potrebbero essere riutilizzate.
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STEP 3Pulire accuratamente la sede di montaggio e i raccordi del sistema di scarico per garantirne una perfetta tenuta e un assemblaggio senza ostacoli.
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STEP 4Posizionare il collettore di scarico Turbo Kit GMax nel punto di collegamento al motore, inserendo eventualmente una nuova guarnizione se necessario. Allineare correttamente il collettore senza forzare.
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STEP 5Fissare il collettore al motore con le viti e bulloni originali o forniti con il kit, serrare secondo le specifiche indicate dal costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 6Collegare il silenziatore in acciaio inox al collettore, facendo attenzione al corretto posizionamento e alla centratura rispetto al telaio. Inserire il DB Killer all’interno del silenziatore se presente, assicurandolo tramite l’anello di fissaggio.
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STEP 7Fissare il silenziatore al telaio tramite gli appositi supporti e bulloni, verificando che non ci siano punti di contatto con altre parti dello scooter che potrebbero causare vibrazioni o danneggiamenti.
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STEP 8Controllare tutte le viti e i bulloni del sistema di scarico e serrare secondo le specifiche del costruttore. Verificare che non vi siano perdite o giochi anomali.
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STEP 9Avviare il motore e verificare la corretta funzionalità dello scarico, ascoltando il suono e controllando l’assenza di perdite di gas. In caso di anomalia, spegnere il motore e riesaminare il montaggio.
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STEP 10Terminata l’installazione, effettuare una prova su strada per valutare il comportamento dello scarico in condizioni di guida reali. Se necessario, regolare nuovamente il serraggio e il posizionamento.