Descrizione
Calotta della camera di combustione Stage6 R/T Big Bore 95cc con profondità di inserimento di 1,5 mm per i kit cilindro Stage6 R/T 95cc di fascia alta.
Il cilindro che batte i record! Ha stabilito i nuovi tempi migliori nell'Italian Open Cup e ha infranto la barriera dei 6 secondi nella Scooter Dragrace. Con il layout overflow, Stage6 aderisce costantemente agli standard GP e fa a meno di design a 7 o 8 porte che riducono la sezione trasversale.
Un'attenzione particolare è stata rivolta anche alle termiche del cilindro. La calotta della camera di combustione, fresata a CNC, è avvitata cinque volte. Ogni avvitamento è stabilizzato termicamente dalla propria tasca di raffreddamento. In questo modo sono stati eliminati i punti critici in corrispondenza delle viti prigioniere, che spesso causano l'incollaggio del pistone.
- La fornitura comprende: 1 calotta della camera di combustione da 1,5 mm senza accessori
Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni per il montaggio del cilindro. È possibile trovarlo tra i pezzi di ricambio.
Suggerimento tecnico: con l'aiuto del nostro calcolatore di fasatura, potete anche equipaggiare il vostro cilindro Stage6-R/T con una profondità della camera di combustione diversa da quella da noi consigliata, a seconda che vogliate aumentare la fasatura solo di poco o molto di più.
Sul kit del cilindro, accanto alla marcatura della dimensione del pistone (A, B, C), troverete il valore della calotta fornita in fabbrica!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310395 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Omologazione | Sì |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-75ET03/15 Testa Stage6 R/T BIG BORE 95 (1.5mm)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, chiavi a brugola, cacciaviti e un set completo di guarnizioni nuove.
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STEP 2Rimuovi con cura la testa del cilindro originale dal motore, seguendo la procedura specifica del tuo scooter per evitare danni ai componenti.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e del motore dove verrà montata la nuova calotta, eliminando residui di guarnizioni e impurità.
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STEP 4Posiziona la nuova guarnizione adatta (non inclusa nella fornitura, si consiglia un set nuovo) sulla superficie del cilindro.
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STEP 5Inserisci la testa Stage6 R/T Big Bore 95 da 1,5 mm sulla guarnizione e allineala correttamente con i fori per le viti.
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STEP 6Avvita le cinque viti di fissaggio della calotta con serraggio uniforme e progressivo seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 7Controlla che tutte le viti siano ben strette e che la calotta sia perfettamente aderente al cilindro senza spazi vuoti.
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STEP 8Rimonta eventuali altri componenti smontati durante la procedura e verifica il corretto montaggio generale del motore.
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STEP 9Prima di avviare il motore, effettua un controllo generale e, successivamente, una prova su strada per verificare l’efficienza e il corretto funzionamento della nuova testa del cilindro.
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STEP 10Regola il motore secondo le indicazioni del manuale ufficiale e, se necessario, utilizza il calcolatore di fasatura Stage6 per ottimizzare la profondità della camera di combustione in funzione delle prestazioni desiderate.