Descrizione
Testa del cilindro - ricambio originale Peugeot orizzontale (design asimmetrico).
Peugeot non solo sviluppa e produce moto e scooter, ma offre anche ricambi di alta qualità per tutti i veicoli.
Sebbene si faccia riferimento alla testa del cilindro in entrambi i casi, i compiti di una testa del cilindro nel motore 2T differiscono da quelli del motore 4T. le teste del 2T sigillano, raffreddano su alcuni modelli e possono migliorare le prestazioni grazie a cupole di forma speciale. le testate 4T, insieme alle valvole controllate dall'albero a camme, costituiscono il meccanismo di controllo del motore 4T.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,50 kg |
|---|---|
| Marca | Peugeot |
| Tipo di prodotto | Testa |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-PEU763719 Testa - ricambio originale Peugeot orizzontale (asimmetrico)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro su un banco pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti e guanti protettivi.
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STEP 2Rimuovi con cura il carter motore e qualsiasi componente che ostruisca l’accesso alla testa esistente. Conserva tutte le viti e guarnizioni per un eventuale riutilizzo.
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STEP 3Svuota il refrigerante e/o l’olio, se applicabile, seguendo le procedure consigliate dal manuale del veicolo.
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STEP 4Svita i bulloni che fissano la testa del cilindro originale e rimuovi la testa, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione o altre parti circostanti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e rimuovi eventuali residui di guarnizione o sporco con prodotti specifici e non abrasivi.
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STEP 6Posiziona la nuova testa orizzontale asimmetrica OE-PEU763719 sul cilindro, assicurandoti che sia allineata correttamente senza forzare.
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STEP 7Inserisci i bulloni di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore, operando in modo uniforme e incrociato per evitare tensioni disomogenee.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi, incluse guarnizioni nuove ove necessario, e reintegra olio e refrigerante secondo le indicazioni del manuale d’uso del veicolo.
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STEP 9Effettua un controllo finale su eventuali perdite o anomalie visive.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo scaldare per qualche minuto controllando che la testa lavori correttamente e verificando assenza di rumori anomali o perdite.