Descrizione
Testa cilindro d.40mm Airsal Alu 50cc CPI Euro2 dal 2004 AC, ricambio per cilindro Airsal 50cc per CPI Euro 2 dopo il 2004.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829006837 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di C04300340 Testa d.40mm Airsal Alu 50cc CPI Euro2 dopo il 2004 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La testa cilindro Airsal in alluminio da 40 mm è un ricambio specifico per scooter con motore 50cc CPI Euro 2 prodotti dopo il 2004, con motore a ciclo 2 tempi. Questo componente, appartenente alla categoria delle testate, contribuisce al corretto raffreddamento e tenuta del cilindro, migliorando le prestazioni del motore.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco stabile e pulito. Raccogli gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti e guanti protettivi.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota il circuito di raffreddamento se previsto dal modello, per evitare perdite durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovi la copertura motore o il carter che impedisce l’accesso alla testa cilindro, smontando tutte le viti in modo ordinato mantenendo gli elementi separati.
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STEP 4Allenta con attenzione le viti della testa cilindro seguendo uno schema a stella, per evitare danni o deformazioni.
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STEP 5Estrai la testa cilindro usurata e pulisci accuratamente la superficie di contatto sul cilindro, rimuovendo residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 6Verifica le condizioni della guarnizione della testa e sostituiscila con una nuova compatibile se necessario.
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STEP 7Posiziona la nuova testa Airsal da 40 mm sopra il cilindro, assicurandoti che sia perfettamente allineata.
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STEP 8Avvita le viti della testa cilindro e serra seguendo lo schema a stella, regolando la coppia secondo le specifiche originali del costruttore.
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STEP 9Rimonta le coperture e i carter precedentemente rimossi, controllando la corretta disposizione di ogni componente.
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STEP 10Ricollega la batteria e, se necessario, rabbocca il liquido di raffreddamento.
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STEP 11Esegui un controllo finale del serraggio e avvia il motore per verificare che tutto funzioni correttamente, ascoltando eventuali rumori anomali o perdite.
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STEP 12Effettua una prova su strada breve per garantire prestazioni ottimali e stabilità del montaggio.