Descrizione
Testa cilindro Derbi
Testa cilindro completa per Derbi Euro 3 ed Euro 4 (dal 2006), ad esempio Derbi Renda, Gilera RCR e Aprilia RS. Testa di ricambio standard per cilindri originali o altri cilindri standard, che a volte sono venduti senza testa. Si consiglia di ordinare contemporaneamente la guarnizione della testa.
Questa testata di alta qualità corrisponde al modello originale e sostituisce una testata difettosa o mancante senza aumentare le prestazioni.
Si consiglia di utilizzare una nuova guarnizione della testa del cilindro.
Nota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272002847 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF28.19301 Testa completa qualità originale Derbi Euro 3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter o la moto su un supporto stabile e pulito. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare qualsiasi operazione.
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STEP 2Rimuovi i componenti necessari per accedere alla testata del cilindro, come il serbatoio del carburante, la marmitta e i cablaggi collegati, avendo cura di annotare o fotografare la disposizione dei pezzi per il rimontaggio.
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STEP 3Scollega il sensore di temperatura e la candela dalla testata esistente.
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STEP 4Svita i bulloni di fissaggio della testata cilindro seguendo una sequenza incrociata per evitare danni al cilindro o alla guarnizione.
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STEP 5Rimuovi con attenzione la testata cilindro difettosa o usurata, prestando attenzione a non danneggiare la superficie di appoggio.
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STEP 6Rimuovi la vecchia guarnizione della testata e pulisci accuratamente la superficie del cilindro da residui e sporco per garantire una perfetta tenuta con il nuovo componente.
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STEP 7Posiziona una nuova guarnizione della testata, preferibilmente originale o di qualità equivalente.
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STEP 8Monta la testa completa MotoForce sul cilindro allineandola correttamente, quindi avvita i bulloni seguendo la sequenza prescritta e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Reinstalla la candela e, se necessario, il sensore di temperatura. Nota che per motori Euro 4 potrebbe servire un adattatore per il sensore (MF96.91010).
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STEP 10Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi come marmitta, serbatoio e cablaggi, assicurandoti che ogni collegamento sia saldo e corretto.
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STEP 11Effettua un controllo finale visivo e funzionale, quindi avvia il motore per verificare il corretto funzionamento del motore senza perdite o anomalie.