Descrizione
Testata cilindro Stage6 ALU 50cc d=40mm Derbi Euro 3 (D50B0 / D50B1), ricambio per testata Stage6 ALU 50cc.
La testa di un cilindro può essere gravemente danneggiata da influenze interne (eccessiva detonazione) ed esterne (incidenti); se il danno è troppo esteso, le prestazioni del motore saranno compromesse. In molti casi, la sostituzione della camicia esterna è sufficiente; non sempre è necessario sostituire l'intero cilindro.
Questo è il ricambio per i kit di cilindri Stage6 50cc ALU.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272255823 |
|---|---|
| Peso | 0,23 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Omologazione | Sì |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di S6-ET193AML/A Testa Cilindro Stage6 Alu 50cc, d=40mm, Derbi EBE / EBS
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di disporre degli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, e un pulitore per la testa cilindro.
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STEP 2Smonta la parte superiore del motore, rimuovendo gli eventuali carter, il serbatoio o qualsiasi componente che ostacoli l’accesso alla testata cilindro.
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STEP 3Svuota l’olio motore se necessario e scollega la candela per facilitare lo smontaggio della testata.
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STEP 4Allenta e rimuovi le viti della testata cilindro esistente seguendo un ordine incrociato per evitare danni alla guarnizione o alla superficie di contatto.
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STEP 5Estrai con cura la vecchia testa cilindro e pulisci completamente la superficie di appoggio sul cilindro da eventuali residui di guarnizione o sporco.
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STEP 6Controlla che la superficie del cilindro e la nuova testata Stage6 siano perfettamente pulite e prive di imperfezioni.
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STEP 7Posiziona la nuova guarnizione, se prevista, e monta la testata cilindro Stage6 ALU da 40 mm sul cilindro, assicurandoti che sia ben allineata.
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STEP 8Avvita le viti della testata seguendo l’ordine consigliato dal costruttore e serra secondo le specifiche indicate nel manuale ufficiale del motore.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, inclusi candela, carter e altri elementi rimossi.
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STEP 10Controlla che tutti i collegamenti siano corretti e completi, poi effettua un primo test a motore spento girando la ruota per assicurarti che non ci siano interferenze.
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STEP 11Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite o rumori anomali, quindi esegui un breve test su strada per valutare il corretto funzionamento del componente.