Descrizione
Testa cilindro Malossi senza decompressione G2 Replica Peugeot 103,LC 70cc, 45,5mm
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,45 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di M384541 Testa Cilindro Malossi Testa senza Decompressione, “G2 Replica” Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La testa cilindro Malossi “G2 Replica” è un componente racing specificamente progettato per scooter Peugeot 103 con motore LC da 70cc e alesaggio 45,5mm. Questa testa in alluminio senza sistema di decompressione migliora le prestazioni mantenendo la corsa e la lunghezza biella originali. Il montaggio deve essere eseguito con cura rispettando le corrette procedure di smontaggio e rimontaggio.
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, e la chiave dinamometrica per il serraggio delle viti.
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STEP 2Rimuovi il carter e tutti i componenti che impediscono l’accesso alla testa cilindro, come il collettore di aspirazione, la marmitta e la candela. Annotati la posizione e configurazione dei pezzi smontati per un rimontaggio corretto.
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STEP 3Estrai delicatamente la testa cilindro originale svitando le viti che la fissano al cilindro, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione sottostante. Rimuovi la vecchia guarnizione e pulisci accuratamente le superfici di contatto su cilindro e testa.
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STEP 4Posiziona una nuova guarnizione appropriata sulla base del cilindro, assicurandoti che sia allineata correttamente. Appoggia la testa Malossi “G2 Replica” sul cilindro, facendo attenzione al corretto posizionamento e orientamento.
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STEP 5Inserisci e avvita le viti della testa cilindro, serrandole a mano in modo uniforme. Procedi quindi a stringerle gradualmente con la chiave dinamometrica seguendo le specifiche di serraggio fornite dal costruttore del veicolo o del componente.
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STEP 6Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi nel corretto ordine: candela, collettore di aspirazione, marmitta e carter. Controlla che ogni pezzo sia ben fissato e posizionato correttamente.
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STEP 7Prima di avviare il motore, controlla che tutte le connessioni elettriche e meccaniche siano corrette e che non ci siano perdite di compressione o carburante. Avvia il motore e lascia scaldare il motore, monitorando eventuali rumori anomali o perdite.
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STEP 8Effettua un breve test di guida per verificare il corretto funzionamento della testa Malossi. Regola eventuali parametri come carburazione o anticipo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del motore o del componente.