Descrizione
Testa cilindro Malossi per kit cilindri Malossi MHR Team BigBore con alesaggio di 50 mm adatto ai motori Minarelli AM.
Malossi è uno dei marchi italiani tradizionali più antichi e affermati nel campo della messa a punto di scooter a 2 e 4 tempi. Grazie al suo know-how e all'uso di materiali di alta qualità, produce parti del motore accurate e durevoli di altissima qualità.
Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni per il montaggio del cilindro e degli altri componenti del motore. È possibile trovarlo tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Seria | MHR TEAM |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3812387 Testa Cilindro Malossi MHR Team d=50 mm, Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, comprese chiavi dinamometriche, chiavi a brugola, guanti protettivi e un set nuovo di guarnizioni.
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STEP 2Smonta la testata originale rimuovendo la copertura del motore e svitando con cura i bulloni di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore. Rimuovi poi la vecchia guarnizione della testata.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e della testata per eliminare residui di guarnizione, sporco o impurità, assicurandoti che siano perfettamente lisce e pulite.
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STEP 4Posiziona un nuovo kit di guarnizioni per la testata, evitando pieghe o sovrapposizioni che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 5Allinea con precisione la testa cilindro Malossi MHR Team sul cilindro alesato a 50 mm e fissa i bulloni di serraggio.
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STEP 6Stringi i bulloni della testata seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del motore o del kit, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire un serraggio omogeneo e sicuro.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti rimossi in precedenza, come la copertura del motore e la candela, assicurandoti che la filettatura della candela sia compatibile (M14 lungo).
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STEP 8Effettua un controllo finale per verificare che tutto sia montato correttamente e senza giochi anomali, quindi avvia il motore facendo un primo test a regime basso per controllare eventuali perdite o rumori insoliti.
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STEP 9Dopo la prova iniziale, verifica nuovamente la coppia di serraggio delle viti della testa e regola il componente secondo le indicazioni del manuale ufficiale del kit.