Descrizione
Testa cilindro Malossi 70cc / 45,5mm G1 Replica Peugeot 103
Testa cilindro da 45,5 mm per cilindro Malossi G1 Replica da 70cc, appositamente sviluppata per Peugeot 103. Questa testata è stata progettata per la serie 70cc G1 Replica di Malossi, ma può essere utilizzata anche per altri cilindri con alesaggio di 46 mm. Tuttavia, potrebbe essere necessario adattare la tenuta (utilizzando guarnizioni diverse).
Dati tecnici Testata Malossi:
- Diametro: 45,5 mm
- Compatibilità: Malossi G1 Replica / 70cc d. 46mm
- Particolarità: Con decompressione
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,45 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M385337 Testa Cilindro Malossi con Decompressione, “G1 Replica” Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, guarnizioni di ricambio e detergenti per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi dalla tua Peugeot 103 la carena e tutti i componenti che ostacolano l’accesso alla testa del cilindro, incluse la marmitta e il cilindro se necessario.
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STEP 3Svitare con attenzione le viti che fissano la testata cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione o i filetti.
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STEP 4Estrai la vecchia testa cilindro, pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento del cilindro rimuovendo residui di guarnizione e sporcizia.
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STEP 5Verifica lo stato della guarnizione di testa; sostituiscila con una nuova adatta alle dimensioni del cilindro Malossi G1 Replica se necessario.
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STEP 6Posiziona la nuova testa cilindro Malossi da 45,5 mm sul cilindro allineandola correttamente, prestando particolare attenzione al corretto inserimento del meccanismo di decompressione.
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STEP 7Avvita le viti della testa cilindro e serra secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati, come marmitta e carena, verificando che ogni collegamento sia saldo e sicuro.
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STEP 9Effettua un controllo finale e avvia il motore; verifica il funzionamento della decompressione e ascolta eventuali rumori anomali o perdite.
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STEP 10Effettua una prova su strada per assicurarti che la resa del motore sia conforme alle aspettative e che la testa cilindro sia montata correttamente.