Descrizione
Testa cilindro Airsal Xtreme D.50mm, Piaggio LC.
Ogni scooterista conosce la spagnola Airsal come produttore di kit cilindri (in alluminio) ad alte prestazioni a prezzi accessibili.
Nel motore a 2 tempi, la testa del cilindro chiude la camera di combustione e deve quindi essere ben salda. Nel motore a 4 tempi, la testa del cilindro non funge solo da copertura, ma ospita anche il sistema di controllo delle valvole, essenziale per il funzionamento del motore.
Dettagli tecnici:
- Alesaggio: 50 mm
- Corsa: originale
- Biella: originale
- Omologazione: omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829007988 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Seria | Xtrem |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C04064450 Testa Cilindro Airsal Xtreme D.50mm, Piaggio LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, chiavi inglesi, cacciaviti e detergenti specifici per motore.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e gli eventuali componenti accessori che ostruiscono l'accesso alla testa del cilindro sul tuo scooter Piaggio LC.
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STEP 3Scollega il sistema di raffreddamento e scarica il liquido refrigerante dal circuito per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 4Smonta con attenzione la testa cilindro originale allentando le viti secondo le specifiche del costruttore. Rimuovi la vecchia guarnizione e pulisci a fondo la superficie di accoppiamento sul cilindro.
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STEP 5Verifica che la superficie del cilindro sia integra e priva di imperfezioni. Puliscila accuratamente da eventuali residui di vecchio materiale o sporco.
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STEP 6Posiziona la nuova guarnizione se necessaria e monta la Testa Cilindro Airsal Xtreme assicurandoti che sia allineata correttamente al cilindro.
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STEP 7Avvita e serra le viti della testa cilindro secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta sicura e stabile.
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STEP 8Rimonta il sistema di raffreddamento, rabbocca il liquido refrigerante e verifica l’assenza di perdite.
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STEP 9Rimonta i componenti accessori e la carenatura precedentemente rimossi.
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STEP 10Effettua un controllo finale, assicurandoti che tutti i collegamenti siano sicuri. Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento senza rumori anomali o perdite.