Descrizione
Testa cilindro Airsal Xtreme D. 50mm / 45mm corsa Piaggio NRG / Runner.
Airsal è un produttore specializzato in cilindri in alluminio a prezzi equi. L'assortimento spazia dai 50cc ai 90cc di fascia alta, in modo che ci sia un cilindro adatto a tutti.
Le testate di qualità OEM sostituiscono la testata originale del vostro cilindro, con le nostre testate tuning potrete migliorare sensibilmente le prestazioni del vostro motore.
Dettagli tecnici:
- Alesaggio: 50 mm
- Corsa: originale
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272260599 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Seria | Xtrem |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C04064350 Testa Cilindro Airsal Xtreme D. 50 mm / Corsa 45 mm Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Rimuovi la candela per facilitare lo smontaggio.
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STEP 2Smonta la carena e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso alla testata del cilindro, come il filtro aria o il collettore di aspirazione, se necessario.
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STEP 3Svuota il liquido di raffreddamento se il motore è a liquido, o assicurati che l’aria circoli se ad aria, per evitare perdite o danni durante lo smontaggio.
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STEP 4Svita le viti della testata seguendo una sequenza incrociata per evitare tensioni e danni al cilindro. Rimuovi con cura la testata originale.
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STEP 5Pulisci la superficie del cilindro rimuovendo residui di guarnizione, sporco e depositi, assicurandoti che sia perfettamente liscia e priva di imperfezioni.
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STEP 6Posiziona la nuova guarnizione di testa conforme alle specifiche del motore, quindi adagia la Testa Cilindro Airsal Xtreme sopra il cilindro, allineandola correttamente.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio della testata e serra secondo le specifiche del costruttore, seguendo una sequenza incrociata per garantire una corretta e uniforme pressione.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, come collettore, filtro aria e carena.
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STEP 9Reinserisci la candela e se necessario rabbocca il liquido refrigerante, controllando che non ci siano perdite.
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STEP 10Avvia il motore e osserva il funzionamento. Effettua una prova su strada per verificare che la testata sia montata correttamente e che il motore risponda in modo ottimale.

