Descrizione
Testa cilindro Airsal per Airsal Sport 80cc per CPI Supercross, Supermoto, SMX 50cc.
Il produttore spagnolo Airsal è specializzato nella produzione di kit cilindri di alta qualità e da anni produce per diverse grandi aziende del settore, diventando una delle aziende leader in Europa.
- per Airsal Sport 80cc
- adatto per CPI Supercross, Supermoto, SMX 50cc
Suggerimento:
Quando si monta un cilindro e i suoi componenti, utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829008145 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C04301150 Testa Cilindro Airsal Sport alu, CPI Supercross, Supermoto, SMX 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro assicurandoti di avere attrezzi puliti e adeguati, come chiavi a brugola, chiavi fisse, cacciaviti e un supporto stabile per lo scooter.
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STEP 2Raffredda completamente il motore prima di intervenire per evitare scottature o danni.
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STEP 3Smonta la vecchia testa cilindro rimuovendo le viti di fissaggio e facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione o il cilindro sottostante.
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STEP 4Rimuovi con cura la vecchia guarnizione; pulisci scrupolosamente le superfici di accoppiamento dal residuo di guarnizione o sporco, utilizzando prodotti adatti e delicati.
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STEP 5Posiziona una guarnizione nuova adatta al kit cilindro Airsal Sport 80cc; il montaggio con una nuova guarnizione è fondamentale per garantire la tenuta e le prestazioni.
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STEP 6Adagia la testa cilindro Airsal Sport alu sulla guarnizione e sul cilindro seguendo il corretto orientamento; verifica che sia allineata correttamente.
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STEP 7Avvita e serra le viti della testa secondo le specifiche del costruttore, distribuendo la coppia in modo uniforme per evitare deformazioni.
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STEP 8Ricontrolla che tutte le viti siano ben serrate e che non ci siano giochi o movimenti anomali.
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STEP 9Rimonta eventuali componenti rimossi in precedenza e verifica la funzionalità complessiva del motore.
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STEP 10Effettua un controllo finale a motore spento e, successivamente, esegui una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite.