Descrizione
Testa cilindro Airsal Sport 70cc, Peugeot upright AC.
Airsal è un marchio spagnolo noto nella comunità delle due ruote per i kit di cilindri di alto livello con un rapporto qualità-prezzo imbattibile.
Sebbene si parli di testata in entrambi i casi, i compiti di una testata in un motore 2T sono diversi da quelli di un motore 4T. le teste dei motori 2T sono a tenuta stagna, si raffreddano su alcuni modelli e possono migliorare le prestazioni grazie a cupole di forma speciale. le testate 4T, insieme alle valvole controllate dall'albero a camme, costituiscono il meccanismo di controllo del motore 4T.
Per i cilindri di alta qualità viene utilizzato l'alluminio. La pista di rotolamento è rivestita con un rivestimento estremamente duro e resistente. I vantaggi di un cilindro in alluminio sono una migliore dissipazione del calore e un peso ridotto. Inoltre, le tolleranze del gioco del pistone sono mantenute basse dal materiale, il che porta a una maggiore potenza. Se il pistone sfrega (leggermente), in molti casi non è necessario sostituire l'intero cilindro ma solo il pistone, poiché il rivestimento è molto resistente.
Dettagli tecnici:
- Materiale: alluminio
- Cilindrata: 70cc
- Corsa: originale
- Biella: originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829007780 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di C04022046 Testa Cilindro Airsal Sport 70cc, Peugeot verticale AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che il motore sia completamente freddo e pulito. Procurarsi gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, estrattore per testata se previsto, vaschetta per raccolta liquidi, panni puliti e lubrificante adatto.
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STEP 2Rimuovere il parafiamma o le protezioni presenti sulla testata originale, allentando le viti seguendo le specifiche del costruttore. Scollegare eventuali collegamenti come cavi o tubi attaccati alla testata.
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STEP 3Smontare la vecchia testata svitando i bulloni di fissaggio con la chiave dinamometrica. Prelevare con attenzione la testata per evitare danni al cilindro o al pistone.
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STEP 4Pulire accuratamente la superficie di accoppiamento del cilindro e della testata, eliminando residui di guarnizioni e sporco. Controllare che non vi siano contaminazioni o danni superficiali.
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STEP 5Posizionare la nuova testa cilindro Airsal Sport 70cc allineandola correttamente sul cilindro. Verificare che la guarnizione sia nuova e montata correttamente se prevista.
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STEP 6Avvitare e serrare i bulloni di fissaggio della testata seguendo le indicazioni di serraggio del produttore del veicolo. Assicurarsi che la testa sia ben salda e stabile senza forzare.
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STEP 7Ricollegare tutti i tubi, cavi e componenti che erano stati scollegati durante lo smontaggio. Controllare visivamente che tutto sia montato correttamente e senza interferenze.
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STEP 8Eseguire un controllo finale per verificare che il motore giri libero, senza attriti anomali. Effettuare un primo avviamento a freddo per monitorare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite.
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STEP 9Se necessario, regolare e verificare altri parametri motore seguendo il manuale ufficiale del veicolo per ottimizzare le prestazioni con la nuova testata Airsal Sport.