Descrizione
Testata Airsal Racing 75cc, Derbi GPR 75 (T6).
Airsal è un produttore specializzato in cilindri in alluminio a prezzi equi. La gamma spazia dai 50cc ai 90cc di fascia alta, quindi c'è un cilindro adatto a tutti.
Sebbene si parli di testata in entrambi i casi, i compiti di una testata in un motore 2T sono diversi da quelli di un motore 4T. le teste dei 2T sigillano, raffreddano su alcuni modelli e possono migliorare le prestazioni grazie a cupole di forma speciale. le testate 4T, insieme alle valvole controllate dall'albero a camme, costituiscono il meccanismo di controllo del motore 4T.
Per i cilindri di alta qualità viene utilizzato l'alluminio. La pista di rotolamento è rivestita con un rivestimento estremamente duro e resistente. I vantaggi di un cilindro in alluminio sono una migliore dissipazione del calore e un peso ridotto. Inoltre, le tolleranze del gioco del pistone sono mantenute basse dal materiale, il che porta a una maggiore potenza. Se il pistone sfrega (leggermente), in molti casi non è necessario sostituire l'intero cilindro ma solo il pistone, poiché il rivestimento è molto resistente.
Dettagli tecnici:
- Materiale: alluminio
- Corsa: originale
- Biella: originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272178313 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di C04081848 Testa Cilindro Airsal Racing 75cc, Derbi GPR 75 (T6)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione utensili adeguati, come chiavi dinamometriche, avvitatori e guanti protettivi.
-
STEP 2Rimuovi la carenatura e tutti i componenti che ostruiscono l'accesso al cilindro e alla testata originale del Derbi GPR 75.
-
STEP 3Svita con cura le viti della testata esistente secondo l’ordine consigliato dal produttore per evitare deformazioni.
-
STEP 4Estrai la vecchia testata cilindro e pulisci accuratamente la superficie di appoggio sul cilindro, rimuovendo residui di guarnizioni o sporco.
-
STEP 5Controlla che il cilindro e il pistone siano integri e compatibili con la nuova testata Airsal Racing.
-
STEP 6Posiziona la nuova testata in alluminio Airsal con la cupola rivolta correttamente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
-
STEP 7Installa nuove guarnizioni se previste e avvita la testata serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia di serraggio.
-
STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati, inclusa la carenatura, assicurandoti che tutto sia fissato saldamente.
-
STEP 9Controlla che non ci siano perdite e che tutte le connessioni siano in ordine.
-
STEP 10Avvia il motore e lascialo riscaldare per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di anomalie.