Descrizione
Testa cilindro Peugeot
Testa cilindro 50cc d.40mm camera di combustione originale Peugeot orizzontale LC come Peugeot Ludix LC o Peugeot Speedfight 3 LC, testa cilindro di ricambio per cilindro originale o cilindro in qualità OEM.
Identico al pezzo originale, basta sostituirlo. Si consiglia di utilizzare una nuova guarnizione della testa del cilindro.
- Per Peugeot LC orizzontale
- Testa quadrata (versione precedente)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272001369 |
|---|---|
| Peso | 0,43 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Cilindrata | 50cc |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF28.17801 Testa Cilindro 50cc, d=40mm qualità originale Peugeot Ludix / Speedfight 3 LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche adatte, cacciaviti, una nuova guarnizione per la testa cilindro e detergenti per pulire le superfici di accoppiamento.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutti i componenti che ostacolano l’accesso alla testa cilindro, assicurandoti di scollegare la batteria per sicurezza e di tenere in ordine i pezzi smontati.
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STEP 3Scollega con attenzione tubi e cablaggi collegati alla testa cilindro, quindi svita i bulloni di fissaggio della testata seguendo l’ordine raccomandato dal costruttore per evitare danni.
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STEP 4Rimuovi la testa cilindro vecchia, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro sottostante, e pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento dal vecchio materiale di guarnizione e da eventuali residui.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione per testa cilindro e monta la nuova testa MF28.17801 assicurandoti che sia allineata correttamente e che aderisca perfettamente alla superficie del cilindro.
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STEP 6Avvita i bulloni di fissaggio della testa cilindro e serra seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la giusta coppia e sicurezza.
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STEP 7Ricollega tutti i tubi e cablaggi scollegati e rimonta la carenatura dello scooter, controllando che tutto sia fissato correttamente.
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STEP 8Effettua un controllo finale del montaggio, assicurandoti che non ci siano perdite e che tutti i componenti siano stabili, quindi procedi a un primo avvio e prova del veicolo per verificare il corretto funzionamento.