Descrizione
Testa del cilindro con grandi alette di raffreddamento con decompressione Peugeot 103, per un migliore raffreddamento. Le grandi alette di raffreddamento catturano più aria fresca e consentono una migliore dissipazione del calore dal motore. La testata offre quindi un migliore raffreddamento del motore rispetto alle testate originali con alette piccole.
Per il resto è basata sulla testata originale della vecchia Peugeot 103 TSE, quindi non è una testata HC ad alta compressione. Il rapporto di compressione è circa lo stesso dell'originale.
Si adatta bene ai kit di cilindri sportivi o da corsa, ma bisogna tenere conto della mancanza del bordo di squish e del basso rapporto di compressione.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 7421082167246 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Alesaggio | 40 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di L-SA92161 Testa alette grandi con decompressione Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare lo smontaggio.
-
STEP 2Rimuovi il coperchio della testa del cilindro svitando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
-
STEP 3Smonta la vecchia testata, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione. Controlla lo stato della guarnizione e sostituiscila se necessario.
-
STEP 4Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento tra cilindro e testata, rimuovendo eventuali residui di vecchia guarnizione o sporco.
-
STEP 5Posiziona la nuova testata con grandi alette di raffreddamento sulla sede del cilindro, assicurandoti che la guarnizione sia ben posizionata.
-
STEP 6Avvita le viti della testata e serra secondo le specifiche indicate dal costruttore, rispettando un serraggio progressivo e incrociato per evitare deformazioni.
-
STEP 7Rimonta il coperchio della testata e qualsiasi altro componente rimosso in precedenza seguendo l’ordine inverso dello smontaggio.
-
STEP 8Controlla visivamente il montaggio, assicurati che non ci siano perdite e che tutte le viti siano serrate correttamente.
-
STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento e il miglior raffreddamento del motore in condizioni di utilizzo normale.