s6-ssp141/or tappo olio motore stage6 piaggio arancio anodizzato, COD: S6-SSP141/OR
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s6-ssp141/or tappo olio motore stage6 piaggio arancio anodizzato, COD: S6-SSP141/OR
STAGE6

s6-ssp141/or tappo olio motore stage6 piaggio arancio anodizzato

COD: S6-SSP141/OR • Produttore: STAGE6
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Descrizione

Tappo olio Stage6 Piaggio- elegante tappo olio anodizzato colorato per una tenuta ottimale del carter.

Le viti di riempimento dell'olio ben sigillate sono fondamentali per il funzionamento del cambio. Il tappo dell'olio chiude l'apertura di riempimento del carter, un O-ring di alta qualità assicura una tenuta perfetta.

I tappi dell'olio sono realizzati in una lega di alluminio di alta qualità (7075) e sono disponibili con finiture anodizzate dall'aspetto sorprendente in diversi colori. Come quasi tutti i prodotti Stage6, presentano anche il noto logo a due stelle.

Molto pratico: la testa della vite ha dei piccoli fori, il che rende molto facile il fissaggio della vite con il filo di ferro. Il fissaggio di dadi e bulloni è ormai obbligatorio in molte gare ufficiali.

Informazioni tecniche:

  • Filetto: M12 x 1,5
  • Testa esagonale
  • Materiale: alluminio
  • disponibile in diversi colori
  • per motori Piaggio

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4051272005152
Peso 0,02 kg
Seria SSP
Marca Stage6
Tipo di prodotto Tappo olio
Colore Arancione

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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Guida all'installazione di s6-ssp141/or tappo olio motore stage6 piaggio arancio anodizzato

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tappo olio motore Stage6 arancione anodizzato è progettato per il fissaggio sull’apertura di riempimento dell’olio del carter dei motori Piaggio, garantendo una tenuta ottimale e duratura. Realizzato in alluminio 7075 con filetto M12x1,5, questo tappo unisce estetica e funzionalità, risultando ideale per scooter e moto Piaggio che richiedono un ricambio o un upgrade del tappo olio originale.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, con il motore spento e freddo per evitare rischi di ustioni.
  2. STEP 2
    Individua il tappo olio motore originale sul carter del motore, solitamente situato lateralmente.
  3. STEP 3
    Utilizza una chiave esagonale della misura adatta per svitare il tappo olio esistente ruotandolo in senso antiorario; presta attenzione a non danneggiare il filetto o la guarnizione.
  4. STEP 4
    Rimuovi con cura l’O-ring o la guarnizione usurata dal vecchio tappo, se presente, e pulisci l’area di montaggio eliminando eventuali residui di olio o sporco.
  5. STEP 5
    Controlla che l’O-ring del nuovo tappo olio Stage6 sia correttamente posizionato e integro per garantire una perfetta tenuta.
  6. STEP 6
    Avvita il nuovo tappo olio a mano nel filetto M12x1,5, facendo attenzione a non incrociare le filettature.
  7. STEP 7
    Usa la chiave esagonale per serrare il tappo olio Stage6, seguendo le specifiche di serraggio del costruttore del veicolo.
  8. STEP 8
    Se necessario, blocca il tappo con un filo di ferro tramite i piccoli fori presenti nella testa esagonale, specialmente se utilizzi il veicolo in competizioni.
  9. STEP 9
    Controlla che il tappo olio sia stabile e ben fissato, avviando il motore e verificando l’assenza di perdite nella zona di montaggio.
  10. STEP 10
    Pulisci eventuali tracce di olio residue e procedi all’ispezione periodica per garantire la sicurezza e l’integrità del componente nel tempo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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