Descrizione
Leva stacco frizione rovesciata AM6
Leva di stacco frizione rinforzata Top Performances Minarelli AM6, leva di stacco frizione rinforzata dal reparto tuning TPR Factory di Top Performance.
Vantaggi della leva di stacco frizione TPR
La particolarità della leva di rilascio TPR: è una versione "ribassata", la leva si trova più in basso. Il vantaggio: il cavo della frizione viene spostato più in basso e lascia più spazio ai sistemi di aspirazione dei carburatori molto grandi. Il fermo è dotato della molla originale, che non è compresa nella fornitura.
Dettagli Leva frizione Top Performances:
- Modello rovesciato / con leva abbassata
- Rinforzata
- Colore: nero con logo TPR
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 99LFAM0000 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | TPR Factory |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Bielletta frizione |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di T99LFAM0000 Bielletta frizione TPR Factory AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter o la moto siano spenti e ben posizionati su un cavalletto stabile per evitare movimenti involontari durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione dopo aver tolto eventuali viti o bulloni che lo fissano; conserva le viti in un luogo ordinato per il rimontaggio.
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STEP 3Individua la bielletta frizione esistente collegata alla leva della frizione; sgrulla con attenzione ogni perno o elemento di fissaggio che la tiene in posizione e smonta la bielletta usurata.
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STEP 4Confronta la nuova bielletta TPR Factory AM6 con quella rimossa per assicurarti che il modello sia corretto e che non vi siano difetti.
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STEP 5Monta la nuova bielletta collegandola alla leva della frizione e al gruppo frizione, inserendo tutti i perni e fermi necessari; assicurati che la bielletta sia posizionata correttamente e senza eccessivi giochi.
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STEP 6Serra le viti e i perni secondo le specifiche del costruttore o con una tensione adeguata che garantisca sicurezza e funzionalità senza causare danni.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione fissandolo con le viti tolte in precedenza, verificando che sia ben saldo e che non vi siano parti fuori posto.
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STEP 8Aziona la leva frizione alcune volte a mano per verificare il corretto funzionamento della bielletta e assicurarti che la trasmissione del movimento sia fluida e senza attriti anomali.
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STEP 9Avvia il motore e prova l’azione della frizione durante una breve corsa di controllo, prestando attenzione a eventuali rumori o comportamenti anomali.
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STEP 10Effettua eventuali regolazioni secondo il manuale ufficiale del veicolo per garantire una perfetta sincronizzazione della frizione con la nuova bielletta montata.