Descrizione
Adattatore per pinza freno per disco freno da 270 mm di Moto Master.
- Necessario per il montaggio del disco freno Oversize Flame (anteriore)
- Realizzato in alluminio billet 6082 lavorato a CNC
- Serve per portare la pinza freno originale nella posizione corretta per accettare un disco freno oversize
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 0 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Adattatore pinza freno |
| Diametro esterno | 270 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17040521 Supporto pinza freno Moto Master 270mm CRF 250 / 450 à partrir de 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile assicurandoti che la ruota anteriore sia sollevata e facilmente accessibile.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore seguendo la procedura indicata dal manuale della tua moto per lavorare in sicurezza.
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STEP 3Smonta la pinza freno originale svitando con cura i bulloni di fissaggio al supporto esistente.
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STEP 4Rimuovi il supporto pinza originale svitando i relativi bulloni dal forcellone o dal cannotto, conservando eventuali rondelle o distanziali.
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STEP 5Posiziona il supporto pinza freno Moto Master sulla moto, allineandolo correttamente al forcellone secondo le indicazioni del prodotto.
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STEP 6Avvita e serra il supporto alle specifiche del costruttore o seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della tua moto.
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STEP 7Monta la pinza freno originale sul nuovo supporto adattatore e serra i bulloni di fissaggio rispettando le specifiche di serraggio.
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STEP 8Rimonta la ruota anteriore, assicurandoti che il disco freno oversize sia correttamente posizionato tra le ganasce della pinza.
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STEP 9Verifica che la pinza non interferisca con il disco e regola se necessario seguendo il manuale ufficiale della moto.
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STEP 10Controlla il funzionamento del freno anteriore azionando la leva e assicurandoti della presenza di pressione adeguata.
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STEP 11Esegui un breve test di sicurezza con la moto ferma e poi in movimento lento per confermare che l’impianto frenante sia efficiente e sicuro.

