Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Braccio frizione EZ-Adjust in alluminio lucido Moose Racing KX 125 / 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Interruttore manubrio |
| Diametro fissaggio | 22mm |
| Colore | Argento |
| Versione colore | Aluminium |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MRM55620 Supporto leva frizione EZ-Adjust alluminio lucidato Moose Racing KX 125 / 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che la moto sia stabile e spenta, preferibilmente su un cavalletto centrale o laterale sicuro.
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STEP 2Rimuovere la leva frizione originale svitando le viti di fissaggio e scollegando il cavo frizione con attenzione per non danneggiarlo.
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STEP 3Smontare il supporto leva frizione originale svitando la vite di fissaggio dal manubrio (diametro 22mm). Tenere a portata di mano le viti per eventuale riutilizzo o sostituzione.
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STEP 4Pulire la zona di fissaggio sul manubrio per garantire un montaggio stabile e senza giochi.
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STEP 5Posizionare il nuovo supporto leva frizione EZ-Adjust Moose Racing sul manubrio, allineandolo correttamente e fissandolo con la vite dedicata.
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STEP 6Collegare il cavo frizione al nuovo supporto e montare la leva frizione assicurandosi che il movimento sia fluido e senza attriti.
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STEP 7Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore e regolare la leva frizione EZ-Adjust seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottenere la corretta distanza e pressione.
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STEP 8Effettuare un controllo finale assicurandosi che la leva funzioni correttamente e che non vi siano anomalie durante l’azionamento.
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STEP 9Eseguire un breve test di guida per verificare la funzionalità e sicurezza del sistema frizione.