Descrizione
Bulloni cilindrici con dadi M6 Simson S51
Bulloni cilindrici / tiranti con dadi speciali nichelati rialzati con flangia. Facilità di installazione (possono essere impugnati dall'alto) e quasi nessun rischio di sovraserraggio della filettatura.
La consegna comprende: 4 prigionieri + 4 dadi flangiati M6x125mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233986638 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Prigioniero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di STT48895 Prigionieri cilindro Schmitt M6x125mm Simson S51 / KR51/2 / SR50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione tutti i componenti forniti: 4 prigionieri cilindro e 4 dadi flangiati M6x125mm, oltre agli attrezzi necessari, come chiavi o brugole adatte.
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STEP 2Smonta con cura il cilindro esistente, svitando i prigionieri o bulloni già presenti e rimuovendoli dal blocco motore. Controlla che le filettature siano pulite e prive di residui o danni.
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STEP 3Inserisci i nuovi prigionieri cilindro Schmitt M6 lungo i fori predisposti nel blocco motore, avvitandoli a mano dall’alto per facilitare la presa e l’allineamento dei dadi.
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STEP 4Avvita i dadi flangiati sulla parte superiore dei prigionieri, serrandoli a mano per mantenere il prigioniero in posizione senza forzare eccessivamente la filettatura.
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STEP 5Posiziona il cilindro sul blocco motore allineando correttamente i fori ai prigionieri. Premi il cilindro in sede senza forzare.
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STEP 6Utilizza l’attrezzo corretto per serrare i dadi flangiati in modo uniforme, rispettando le specifiche di serraggio indicate dal produttore del veicolo o dal manuale ufficiale Simson.
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STEP 7Controlla che il cilindro sia ben fissato e che non ci siano giochi o movimenti anomali. Procedi quindi al rimontaggio di eventuali componenti rimossi.
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STEP 8Effettua un controllo finale generale e, se possibile, un breve test in moto per verificare la tenuta e il corretto funzionamento del montaggio.