Descrizione
Set guarnizioni base cilindro Simson S51 / Schwalbe
Guarnizioni base cilindro Schmitt in alluminio e carta sigillante per ciclomotori e scooter Simson S51, S53, Schwalbe KR51/2, SR50 con motore M500.
Queste guarnizioni si adattano perfettamente ai cilindri dei motori M500 e sostituiscono le guarnizioni di base in carta, spesso imprecise. Le guarnizioni di base dei cilindri Schmitt assicurano una minore sollecitazione nella determinazione della dimensione di schiacciamento o del bordo di schiacciamento e consentono di ottenere risultati di lavoro precisi.
La fornitura comprende le guarnizioni Schmitt:
- 1x 0,1 mm alluminio
- 1x 0,2 mm alluminio
- 1x 0,3 mm alluminio
- 2x carta da 0,3 mm (rivestita)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233985174 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Set guarnizioni cilindro |
| Cilindrata | 50cc, 60cc |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT44866 Set guarnizioni base cilindro Schmitt 50cc-60cc Simson S51 / S53 / SR50 / KR51/2 M500
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia spento e raffreddato. Rimuovi il cilindro dal motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 2Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul carter motore, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni e sporco, evitando di danneggiare le superfici di accoppiamento.
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STEP 3Scegli la guarnizione base più adatta in base allo spessore desiderato (0,1 mm, 0,2 mm, 0,3 mm alluminio o carta rivestita 0,3 mm). La corretta scelta dello spessore influenza la compressione della camera di combustione, quindi regola in base alle specifiche o alle necessità di lavoro.
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STEP 4Applica la guarnizione base selezionata sulla superficie del carter motore o del cilindro, assicurandoti che sia posizionata correttamente e aderente senza pieghe o spostamenti.
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STEP 5Rimonta il cilindro sul motore allineando bene i fori per i bulloni e le condotte di raffreddamento o passaggio aria. Procedi serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Verifica che il montaggio sia corretto e che non vi siano perdite o spostamenti delle guarnizioni. Completa il rimontaggio di eventuali altri componenti smontati (testa cilindro, marmitta, ecc.).
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STEP 7Effettua un test a motore acceso per controllare la tenuta e il corretto funzionamento, monitorando eventuali perdite di compressione o rumori anomali.
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STEP 8In caso di necessità, smonta e sostituisci la guarnizione con un altro spessore del set per regolare al meglio la compressione secondo le indicazioni del manuale ufficiale.