Descrizione
Pistone Vertex per ciclomotore Simson con motore M500
Pistone di ricambio per cilindro Schmitt, pistone di alta qualità del produttore italiano VERTEX, noto per la sua lunga tradizione e gli elevati standard qualitativi.
Dati tecnici pistone Schmitt di Vertex
- Diametro: 46,96 mm
- Spillo del pistone: 12 mm
- Altezza di compressione: 27,3 mm
- Altezza totale: 53 mm
Caratteristiche Pistone di ricambio Schmitt Vertex
- Completamente sviluppato per i motori Simson
- Disponibile in diverse misure nominali
- Due fasce elastiche da 1 mm con rivestimento in cromo duro
- Realizzato in lega di alluminio con il 18% di silicio per un'elevata resistenza
- spinotto del pistone da 12 mm con fori di lubrificazione aggiuntivi
- Compatibile con le pinze a C (incluse) e le pinze a G
- Distribuzione bilanciata del peso per una guida fluida
- Spinotti del pistone arrotondati per ridurre l'usura delle giunzioni ad anello
- Utilizzabile con o senza rondelle di spinta (anche per alberi motore a guida inferiore)
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233983460 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 85cc |
| Alesaggio | 46,96 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT43983.A0 Pistone 46,96mm Schmitt Sport by Vertex 85cc Simson M500
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Schmitt Sport by Vertex da 46,96 mm è progettato per motori Simson M500 da 85cc. Questo componente di alta qualità è ideale per la sostituzione del pistone originale in scooter o ciclomotori Simson con motore M500, garantendo prestazioni elevate e affidabilità. Il montaggio deve essere eseguito con attenzione, seguendo le procedure corrette per assicurare una lunga durata e un funzionamento ottimale del motore.
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di disporre degli attrezzi necessari come chiavi, giraviti, pinze e un estrattore per spinotto.
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STEP 2Sgancia la batteria e svuota il serbatoio del motore se necessario. Rimuovi il cilindro dal motore smontando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Estrai con attenzione il pistone usurato smontando le clip dello spinotto e rimuovendo lo spinotto stesso. Conserva eventuali rondelle di spinta se presenti.
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STEP 4Controlla e pulisci accuratamente l’interno del cilindro, assicurandoti che non ci siano residui o danneggiamenti.
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STEP 5Monta le due fasce elastiche da 1 mm sul nuovo pistone, facendo attenzione a non danneggiarle. Verifica che siano libere di muoversi liberamente nelle loro scanalature.
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STEP 6Inserisci lo spinotto del pistone da 12 mm, munito di fori di lubrificazione, allineando correttamente il pistone e applicando le clip di fissaggio.
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STEP 7Se necessario, monta le rondelle di spinta secondo le indicazioni del manuale originale del motore.
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STEP 8Inserisci il nuovo pistone con il cilindro sul motore facendo attenzione all’orientamento corretto e senza forzare le guarnizioni.
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STEP 9Fissa nuovamente il cilindro al motore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Effettua un controllo finale per verificare che tutte le parti siano ben montate e lubrificate. Rimonta eventuali altri componenti smontati.
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STEP 11Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, ascoltando che non ci siano rumori anomali. Effettua una prova su strada per confermare la regolarità della guida.