Descrizione
carenatura anteriore inferiore yamaha aerox (-2013) tipo originale
Trovate qui questa carenatura anteriore inferiore compatibile con i modelli MBK Nitro e Yamaha Aerox precedenti al 2013.
Se volete semplicemente cambiare il colore o sostituire una carenatura difettosa, questa plastica di ricambio mantiene le caratteristiche originali e si adatta facilmente al vostro scooter Nitro o Aerox.
Dal punto di vista estetico, ha quasi lo stesso design della carrozzeria originale.
Attenzione: Esteticamente, è quasi identico al design originale, con l'unica differenza che include un foro per l'installazione del cavalletto laterale.
Ulteriori informazioni sulla carenatura Nitro :
- Carenatura anteriore Aerox fino al 2013
- Colore: nero
- Fornito senza viti
- Adatto a MBK Nitro prima del 2013
- Adatto a Yamaha Aerox prima del 2013
- Sostituisce il codice OEM Yamaha: 5BRF83852100
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026720 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | STR8 |
| Tipo di prodotto | Carena |
| Parte | Sottopedana |
| Posizione | Bottom |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STR-902.15/BK Sottoscocca Yamaha Aerox fino 2013 nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando lo scooter su una superficie stabile e pulita e assicurandoti che sia spento e raffreddato.
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STEP 2Rimuovi con attenzione la carenatura anteriore inferiore originale scollegando le viti e i fissaggi che la tengono in posizione; conserva le viti per il rimontaggio.
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STEP 3Controlla il sottoscocca nuovo per verificare che non presenti danni e che il foro per il cavalletto laterale sia presente, se necessario per il tuo modello.
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STEP 4Posiziona la nuova carenatura sotto la pedana dello scooter, allineandola con i punti di fissaggio originali.
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STEP 5Fissa la carenatura con le viti rimosse in precedenza, avvitando a mano per assicurarti del corretto allineamento; successivamente serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Controlla che il cavalletto laterale si inserisca correttamente nel foro dedicato senza interferenze.
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STEP 7Verifica la stabilità della carenatura applicando una leggera pressione e assicurati che non ci siano giochi o parti allentate.
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STEP 8Effettua una prova su strada breve per confermare che il sottoscocca sia montato correttamente e non interferisca con la guida.