Descrizione
Selettore del cambio Derbi Nero
Trovate qui il selettore del cambio in acciaio progettato come ricambio identico all'originale, appositamente adattato per le moto 50cc dotate di motore Derbi.
Caratteristiche tecniche del selettore del cambio Derbi:
Questo selettore del cambio incorpora le principali caratteristiche tecniche del modello originale. Non sono necessarie modifiche tecniche, per garantire la perfetta compatibilità con la vostra moto.
Maggiore resistenza e durata:
Realizzato in acciaio, questo selettore del cambio è notevolmente robusto e duraturo. A differenza del modello in alluminio, la versione in acciaio offre una maggiore durata, garantendo prestazioni costanti nel tempo.
Specifiche del selettore del cambio Derbi:
- Materiale: Acciaio
- Colore: nero
- Versione: Punta non pieghevole
- Compatibilità: Per motori Derbi Euro 2, Euro 3 ed Euro 4
- Sostituisce il numero di parte OEM Derbi 00H027034215
nota bene: questo selettore di marcia non è compatibile con le moto sportive 50cc dotate di motore Derbi, come Derbi GPR o Aprilia RS.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272048166 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | STR8 |
| Tipo di prodotto | Leva cambio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di STR-028.17/BK Leva cambio non pieghevole Derbi acciaio nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di lavorare su una superficie stabile e pulita, possibilmente usando un cavalletto o supporto per mantenere la moto ferma e sicura durante l’intervento.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a tubo, una chiave dinamometrica e un panno pulito.
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STEP 3Individua la leva cambio attuale sul lato sinistro del motore e pulisci l’area circostante per evitare l’ingresso di sporco nel meccanismo.
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STEP 4Svita la vite o bullone di fissaggio che tiene la leva cambio originale al mozzo, prestando attenzione a non perdere eventuali rondelle o spessori.
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STEP 5Estrai con cautela la leva cambio usurata dal suo alloggiamento, verificando lo stato dei componenti circostanti.
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STEP 6Monta la nuova leva cambio STR-028.17/BK inserendola correttamente sul perno, assicurandoti che sia orientata secondo il verso originale e che si innesti senza forzature.
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STEP 7Reinserisci e serra la vite o il bullone di fissaggio, avendo cura di rispettare le specifiche di serraggio indicate dal manuale ufficiale del produttore della moto.
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STEP 8Controlla la corsa della leva cambio verificandone il corretto movimento e l’innesto regolare delle marce; effettuare eventuali regolazioni se previsto dal modello.
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STEP 9Prima di rimettere in strada la moto, esegui un test a motore spento e poi una prova su strada con attenzione, per accertarti del corretto funzionamento e sicurezza del cambio.