Descrizione
Cod: OE-RIE2405001 Spintore pompa freno posteriore M6x60mm ricambio originale Rieju MRT
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di OE-RIE2405001 Spintore pompa freno posteriore M6x60mm ricambio originale Rieju MRT
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con una superficie pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione chiave a brugola o chiave esagonale M6 e attrezzi per lo smontaggio del serbatoio e della pompa freno posteriore.
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STEP 2Solleva la moto o lo scooter in modo stabile utilizzando un cavalletto centrale o laterale per consentire un accesso agevole alla pompa del freno posteriore.
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STEP 3Smonta la copertura o il serbatoio del liquido freni posteriore per avere libero accesso allo spintore nella pompa del freno.
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STEP 4Rimuovi con attenzione la vite o il bullone che fissa lo spintore usurato alla pompa del freno posteriore, facendo attenzione a non perdere eventuali rondelle o componenti di fissaggio.
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STEP 5Estrai il vecchio spintore dalla sede e pulisci la zona circostante con un panno pulito e privo di lanugine, evitando l’ingresso di sporco o polvere all’interno della pompa.
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STEP 6Posiziona il nuovo spintore OE-RIE2405001 nella sede corretta della pompa, assicurandoti che sia ben allineato e inserito completamente.
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STEP 7Fissa lo spintore serrando la vite secondo le specifiche del costruttore per evitare danni o allentamenti durante l’uso.
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STEP 8Rimonta il serbatoio o la copertura del liquido freni posteriore, assicurandoti che le guarnizioni siano in buono stato e che tutto sia montato correttamente.
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STEP 9Controlla il livello e la qualità del liquido freni, integrando o sostituendo se necessario, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 10Effettua una prova a motore spento andando a premere il pedale del freno posteriore per verificare il corretto funzionamento e la risposta dello spintore.
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STEP 11Completa con un test su strada in sicurezza per confermare l’efficacia del sistema frenante posteriore prima di riprendere l’uso normale del veicolo.