Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Pistone Moose Racing CRF / RM-Z 450
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Spinotto |
| Gamma prodotti | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR09130063 Spin Moose Racing CRF / RM-Z 450otto Pistone Moose Racing CRF / RM-Z 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ordinata e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui estrattore per pistone, coppe di sicurezza e lubrificante per montaggio.
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STEP 2Smonta il gruppo cilindro/pistone seguendo la procedura prevista dal manuale d’officina della tua moto, prestando attenzione a non danneggiare alcun componente.
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STEP 3Rimuovi il vecchio spinotto dal pistone, evitando l’uso di forza eccessiva; verifica lo stato della biella e pulisci accuratamente tutti i componenti coinvolti.
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STEP 4Lubrifica leggermente il nuovo spinotto Moose Racing con olio motore pulito prima dell’inserimento per facilitare il montaggio e prevenire usura prematura.
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STEP 5Inserisci con attenzione il nuovo spinotto nel pistone e nella biella, assicurandoti che sia allineato correttamente e che scorra senza eccessivo gioco.
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STEP 6Rimonta le fasce elastiche, la testa del pistone e il gruppo cilindro seguendo le specifiche di serraggio e regolazioni indicate dal costruttore della moto.
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STEP 7Una volta completato il montaggio, esegui un controllo visivo per verificare l’allineamento e la corretta installazione del pistone e spinotto.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati, rabbocca gli oli e liquidi necessari e effettua una prova motore, ascoltando eventuali rumori anomali e verificando la funzionalità generale del motore.