Descrizione
Asse oscillante Rieju RR / Spike 225x14x1,50
Ricambio in qualità OEM per la tua moto 50 Rieju. Il pezzo sostituisce quello originale e può essere adatto anche ad altri modelli di veicoli o ad altri gruppi motore/telaio/carrozzeria.
Si asse forcellone o qualsiasi altra parte o ricambio per la riparazione o la revisione conforme all'originale della tua moto 50, troverete sicuramente quello che state cercando. Ci riforniamo di ricambi OEM da diversi fornitori affidabili e possiamo offrirveli a prezzi vantaggiosi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,24 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Asse forcellone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di SP-94154 Asse oscillante Rieju RR / Spike 225x14x1,50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e monta la moto su un cavalletto centrale o su un supporto adatto per sollevare la ruota posteriore, garantendo stabilità e sicurezza durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore, svitando il dado dell’asse e, se presente, il freno a tamburo o disco associato per liberare completamente il forcellone.
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STEP 3Sblocca e rimuovi l’asse oscillante originale dal forcellone, prestando attenzione a non danneggiare cuscinetti o parti correlate. Tieni da parte eventuali spessori o rondelle usate.
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STEP 4Pulisci e ispeziona il forcellone e i cuscinetti per assicurarti che siano in buone condizioni prima di procedere con il montaggio.
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STEP 5Inserisci il nuovo asse oscillante Standard Parts SP-94154 nel forcellone, rispettando l’orientamento corretto e adattandolo con eventuali spessori o distanziali originali.
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STEP 6Rimonta il sistema frenante, la ruota posteriore e serra tutti i dadi e bulloni secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che l’asse sia ben fissato e senza giochi.
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STEP 7Controlla la corretta rotazione della ruota e il perfetto allineamento del forcellone.
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STEP 8Effettua un breve collaudo su strada per verificare la stabilità e il corretto funzionamento della sospensione posteriore.