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SP-92516 Cilindro 50cc 37mm Sym / Peugeot 4T

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Descrizione

Cilindro 50cc 37mm Sym / Peugeot 4T

Ricambio in qualità OEM per il tuo scooter SYM / Peugeot. Il pezzo sostituisce quello originale e può essere adatto anche ad altri modelli di veicoli o ad altri gruppi motore/telaio/carrozzeria.

Si gruppo termico o qualsiasi altra parte o ricambio per la riparazione o la revisione conforme all'originale del tuo scooter, troverete sicuramente quello che state cercando. Ci riforniamo di ricambi OEM da diversi fornitori affidabili e possiamo offrirveli a prezzi vantaggiosi.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 1,93 kg
Marca Standard Parts
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Originale
Spinotto pistone 10 mm
Materiale cilindro Ghisa grigia
Alesaggio 37 mm

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Resi e diritto di recesso

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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di SP-92516 Cilindro 50cc 37mm Sym / Peugeot 4T

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il cilindro 50cc da 37mm per scooter SYM e Peugeot 4 tempi è un ricambio originale di qualità OEM prodotto da Standard Parts, ideale per sostituire il gruppo termico del motore e mantenere le prestazioni del veicolo. Questo cilindro in ghisa grigia con spinotto pistone da 10 mm è adatto per scooter SYM e Peugeot con motori 4T, garantendo un montaggio sicuro e affidabile.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per pistone e lubrificanti.
  2. STEP 2
    Smonta il carter motore per accedere al gruppo termico seguendo le indicazioni specifiche del manuale della tua moto o scooter.
  3. STEP 3
    Rimuovi il cilindro e il pistone usati con attenzione, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio e i componenti circostanti.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente la superficie della testa motore e controlla lo stato della guarnizione; se necessario, sostituiscila con una nuova.
  5. STEP 5
    Monta il nuovo cilindro in ghisa grigia assicurandoti che l’alesaggio da 37 mm sia perfettamente allineato e applica una leggera lubrificazione sulle parti in movimento.
  6. STEP 6
    Inserisci il pistone con spinotto da 10 mm nel cilindro, facendo attenzione a rispettare il verso corretto indicato dal produttore.
  7. STEP 7
    Rimonta la testa motore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che tutte le guarnizioni e gli elementi di tenuta siano ben posizionati.
  8. STEP 8
    Rimonta il carter motore e verifica che non ci siano perdite o giochi anomali.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo finale di tutti i serraggi e regola eventuali componenti secondo il manuale ufficiale del veicolo.
  10. STEP 10
    Avvia il motore e esegui un breve collaudo per assicurarti che il nuovo cilindro funzioni correttamente e non presenti rumori o vibrazioni insolite.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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