Descrizione
Frizione Morini 110 mm (cuscinetto 17 mm)
Ricambio in qualità OEM per il tuo scooter Morini. Il pezzo sostituisce quello originale e può essere adatto anche ad altri modelli di veicoli o ad altri gruppi motore/telaio/carrozzeria.
Si frizione o qualsiasi altra parte o ricambio per la riparazione o la revisione conforme all'originale del tuo scooter, troverete sicuramente quello che state cercando. Ci riforniamo di ricambi OEM da diversi fornitori affidabili e possiamo offrirveli a prezzi vantaggiosi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di SP-85884 Frizione Morini 110 mm (cuscinetto 17 mm)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro pulita e un banco stabile per lavorare comodamente sullo scooter. Assicurarsi di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi inglesi, cacciaviti e possibilmente uno strumento per estrarre la frizione.
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STEP 2Rimuovere la carenatura o il coperchio della frizione per accedere al gruppo frizione. Assicurarsi che il motore sia spento e freddo per evitare rischi di scottature e garantire sicurezza durante l’operazione.
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STEP 3Con attenzione, svitare e rimuovere la vecchia frizione insieme al cuscinetto. Annotare o fotografare la posizione di ogni pezzo per facilitare il rimontaggio corretto.
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STEP 4Pulire accuratamente l’area di montaggio dalla polvere, residui di olio o sporco, per garantire un corretto alloggiamento della nuova frizione.
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STEP 5Montare la frizione Morini 110 mm inserendo correttamente il cuscinetto da 17 mm. Assicurarsi di posizionare ogni componente nella giusta sequenza e orientamento come nel montaggio originale o seguendo il manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 6Serrare viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore, evitando eccessi che potrebbero danneggiare la frizione o le parti circostanti.
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STEP 7Rimontare il coperchio o la carenatura della frizione e verificare che tutte le viti siano fissate correttamente.
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STEP 8Effettuare un controllo finale facendo girare la ruota con il motore spento per assicurarsi che la frizione si muova senza attriti anomali o rumori.
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STEP 9Accendere il motore e testare la risposta della frizione in condizioni di guida tranquille, verificando il corretto innesto e disinnesto. Regolare eventuali componenti di trasmissione secondo le indicazioni del manuale scooter se necessario.