Descrizione
Ingranaggio in acciaio Malaguti XSM
Ingranaggio in acciaio Z60 - 420 per Malaguti XSM dal 2007 Power Up, Yamaha DT X SM dal 2007, robusto ingranaggio in acciaio. Può essere utilizzata come sostituzione di una corona originale danneggiata o per cambiare il rapporto di trasmissione.
Nota: poiché possono esistere diverse varianti a seconda dell'anno di produzione, si prega di confrontare le dimensioni e i denti del pignone originale con l'illustrazione e le informazioni riportate di seguito.
Specifiche pignone Yamaha DT
- Diametro interno: 54 mm
- Cerchio dei bulloni: 90 mm
- Diametro del foro. 8,5 mm
- Montaggio: 6 fori
- 60 denti
- Per catena tipo 420
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237581891 |
|---|---|
| Peso | 1,26 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 60 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di SP-37416 Corona acciaio 60 denti 420 Yamaha DT X SM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che la moto sia stabile su un cavalletto o supporto adatto per togliere la ruota posteriore in sicurezza.
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STEP 2Rimuovere la catena di trasmissione allentandola e sganciandola seguendo le procedure indicate nel manuale d’uso specifico della moto.
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STEP 3Smontare la ruota posteriore, svitando i bulloni di fissaggio e rimuovendo la ruota con delicatezza.
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STEP 4Svitate i sei bulloni che fissano la corona originale al mozzo posteriore, mantenendo i bulloni in ordine per il successivo riutilizzo.
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STEP 5Rimuovere la corona originale danneggiata o usurata, pulire il mozzo da eventuali residui o sporco per assicurare un perfetto montaggio della nuova corona.
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STEP 6Posizionare la nuova corona Standard Parts SP-37416 sul mozzo allineando i fori di fissaggio.
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STEP 7Inserire e serrare i sei bulloni di fissaggio della corona seguendo le specifiche di serraggio del costruttore o del manuale ufficiale, assicurandosi che siano ben fissati in modo uniforme.
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STEP 8Rimontare la ruota posteriore e assicurarsi che sia centrata e bloccata correttamente.
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STEP 9Rimontare la catena di trasmissione e regolarne la tensione seguendo le indicazioni riportate sul manuale del veicolo.
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STEP 10Controllare il corretto allineamento della catena e della corona, verificando che non vi siano giochi eccessivi o attriti anomali.
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STEP 11Effettuare un breve test di funzionamento con la moto ferma, assicurandosi che tutto sia montato correttamente prima di effettuare una prova su strada.

