Descrizione
O-ring 33,7x3,53mm NBR scarico olio Yamaha 4T
Ricambio in qualità OEM per il tuo scooter Minarelli orizzontale. Il pezzo sostituisce quello originale e può essere adatto anche ad altri modelli di veicoli o ad altri gruppi motore/telaio/carrozzeria.
Si guarnizione o qualsiasi altra parte o ricambio per la riparazione o la revisione conforme all'originale del tuo scooter, troverete sicuramente quello che state cercando. Ci riforniamo di ricambi OEM da diversi fornitori affidabili e possiamo offrirveli a prezzi vantaggiosi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | O-ring |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di SP-10493 O-ring 33,7x3,53mm NBR scarico olio Yamaha 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature. Parcheggia il mezzo su una superficie piana e stabile e, se possibile, alza il veicolo con un cavalletto centrale o un supporto per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Individua il punto di scarico olio dove è installato l’O-ring esistente. Potrebbe essere necessario rimuovere eventuali coperture o accessi al gruppo motore per raggiungere facilmente il dado di scarico.
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STEP 3Posiziona sotto il punto di scarico un recipiente adeguato per raccogliere l’olio residuo durante lo smontaggio.
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STEP 4Svita con attenzione il dado di scarico olio utilizzando l’attrezzo appropriato, quindi rimuovi l’O-ring usurato o danneggiato, facendo attenzione a non graffiare o danneggiare la sede.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede e il dado di scarico, rimuovendo residui di olio e sporco per garantire una buona tenuta con il nuovo O-ring.
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STEP 6Inserisci il nuovo O-ring SP-10493 sulla sede prevista o sul dado di scarico, assicurandoti che sia posizionato correttamente senza torsioni o danni.
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STEP 7Rimonta il dado di scarico olio avvitandolo a mano per evitare danni alla filettatura, poi serra il dado seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Pulisci eventuali tracce di olio e controlla che non vi siano perdite intorno al punto di scarico.
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STEP 9Riporta il veicolo in posizione normale e, se necessario, integra il livello dell’olio secondo le indicazioni del manuale d’uso del tuo scooter.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo funzionare per qualche minuto, quindi verifica nuovamente la tenuta del nuovo O-ring controllando che non vi siano perdite visibili.