Descrizione
Silenziatore posteriore / slip-on di Pro Circuit. Esistono vari modelli, tutti con prestazioni del motore simili, ma in versioni diverse / con terminali diversi (alluminio o carbonio). Sostituzione economica per i silenziatori posteriori danneggiati e/o per chi ama il look di fabbrica e non si preoccupa di aumentare le prestazioni.
Slip-on T-6
- Facile montaggio sul collettore originale
- Tubo centrale e terminale in acciaio inox
- Alloggiamento del silenziatore in alluminio
- Robusta staffa del silenziatore in alluminio lavorato a macchina
- Il design asimmetrico offre maggiore volume
- Con DB-killer rimovibile
- Saldatura di precisione TIG
- Prodotto negli USA
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,14 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18211878 Silenziatore / Slip-On Pro Circuit T-6 inox / alluminio SX-F / FC / MC 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e utilizzando un cavalletto centrale o laterale per mantenere la moto ferma in sicurezza. Assicurati che il motore sia spento e che il silenziatore e lo scarico siano freddi al tatto prima di procedere.
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STEP 2Raduna gli attrezzi necessari, in genere una chiave a brugola o a bussola per rimuovere le viti del silenziatore originale, oltre a eventuali pinze per le fascette o altre staffe di fissaggio.
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STEP 3Rimuovi il silenziatore originale svitando le viti di fissaggio alla staffa e al collettore di scarico. Se presente, smonta anche la staffa superiore con attenzione evitando di danneggiare i supporti.
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STEP 4Controlla che il collettore di scarico e le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di residui o danni, in modo da garantire una corretta tenuta e montaggio del nuovo silenziatore.
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STEP 5Posiziona il silenziatore Pro Circuit T-6 sul collettore originale, facendo combaciare accuratamente il tubo di innesto. Assicurati che il DB-killer sia inserito se la normativa o il contesto di utilizzo lo richiede.
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STEP 6Fissa la staffa robusta in alluminio del nuovo silenziatore al telaio della moto utilizzando le viti originali o quelle fornite, serra secondo le specifiche del costruttore per garantire un montaggio sicuro.
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STEP 7Verifica che il silenziatore sia stabile, che non tocchi parti mobili o calde e che l’allineamento sia corretto per evitare vibrazioni e rumori anomali.
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STEP 8Effettua un controllo finale prima di avviare il motore: accertati che tutte le viti siano ben strette e che il DB-killer sia montato correttamente se richiesto.
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STEP 9Avvia il motore e lascia scaldare per alcuni minuti. Ascolta eventuali rumori anomali o perdite di gas di scarico; in caso di problemi, spegni immediatamente e verifica il serraggio e la posizione del silenziatore.
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STEP 10Dopo la prova, ricontrolla tutte le viti e il fissaggio per sicurezza prima di utilizzare la moto su strada o in gara.