Descrizione
Silenziatore posteriore / slip-on di Pro Circuit. Esistono vari modelli, tutti con prestazioni del motore simili, ma in versioni diverse / con terminali diversi (alluminio o carbonio). Sostituzione economica per i silenziatori posteriori danneggiati e/o per chi ama il look di fabbrica e non si preoccupa di aumentare le prestazioni.
Slip-on T-6
- Facile montaggio sul collettore originale
- Tubo centrale e terminale in acciaio inox
- Alloggiamento del silenziatore in alluminio
- Robusta staffa del silenziatore in alluminio lavorato a macchina
- Il design asimmetrico offre maggiore volume
- Con DB-killer rimovibile
- Saldatura di precisione TIG
- Prodotto negli USA
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,73 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18211845 Silenziatore / Slip-On Pro Circuit T-6 inox / alluminio RM-Z 450 dopo 2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore originale svitando le viti di fissaggio e allentando il collare di serraggio sul collettore di scarico.
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STEP 3Togli con attenzione il silenziatore originale, evitando di danneggiare collettore e guarnizioni.
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STEP 4Pulisci il collettore di scarico originale e verifica l’integrità delle guarnizioni di raccordo.
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STEP 5Inserisci il nuovo silenziatore Pro Circuit T-6 sul collettore originale, assicurandoti che sia ben alloggiato.
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STEP 6Fissa la staffa in alluminio del silenziatore al telaio utilizzando le viti originali o quelle fornite, serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Installa il DB-killer rimovibile se desideri ridurre il rumore; in caso contrario lascialo rimosso per prestazioni massime.
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STEP 8Controlla e serra tutte le viti e i bulloni, verificando che il silenziatore sia stabile.
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STEP 9Avvia la moto e controlla che non ci siano perdite di gas di scarico e che il sistema funzioni correttamente.
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STEP 10Effettua una prova su strada per verificare l’effettivo funzionamento del silenziatore e controlla di nuovo i serraggi dopo il primo utilizzo.