Descrizione
Per i modelli a 4 tempi più vecchi, Pro Circuit offre il silenziatore posteriore T-4. Può essere utilizzato con i collettori OEM o con i collettori Pro Circuit. Il silenziatore non è compatto come le versioni moderne, ma offre prestazioni eccellenti, migliorando la coppia e la risposta del motore. Si adatta perfettamente al design dei vecchi modelli di moto ed è anche più economico - win / win!
- Tubo di collegamento in acciaio inox
- Alloggiamento del silenziatore in alluminio
- Compatibile con il collettore originale
- Staffa saldata (senza rivetti)
- Con DB-killer rimovibile
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,83 kg |
|---|---|
| Seria | T-4 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di PC-18210175 Silenziatore / Slip-On Pro Circuit T-4 inox / alluminio CRF 450 2005-2008 / CRF 450X 2005-2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando la moto su un piano stabile e possibilmente utilizzando un cavalletto centrale o laterale per garantire la massima sicurezza.
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STEP 2Utilizza chiavi e attrezzi adeguati per svitare e rimuovere il silenziatore originale dalla moto, staccandolo dal collettore e scollegando eventuali staffe o supporti.
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STEP 3Controlla che il collettore originale sia in buone condizioni e ben fissato; se necessario, pulisci le superfici di contatto per assicurare un montaggio ottimale del nuovo silenziatore.
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STEP 4Posiziona il tubo di collegamento in acciaio inox fornito insieme al silenziatore e collegalo al collettore della moto.
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STEP 5Inserisci il silenziatore T-4 nella sede del tubo di collegamento, assicurandoti che la staffa di supporto saldata coincida con il punto di fissaggio sulla struttura del telaio.
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STEP 6Fissa il silenziatore utilizzando le viti o bulloni forniti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 7Se presente, regola e inserisci il DB-killer rimovibile secondo le tue esigenze acustiche e di prestazioni.
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STEP 8Verifica che il silenziatore sia ben saldo, che non vi siano giochi o contatti indesiderati con altre parti della moto e assicurati che tutte le staffe siano correttamente allineate.
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STEP 9Avvia il motore e ascolta eventuali perdite o rumori anomali; esegui una breve prova su strada per verificare la corretta funzionalità e tenuta del silenziatore.
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STEP 10Controlla nuovamente il serraggio di tutte le viti dopo il primo utilizzo e regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, se necessario.