Descrizione
Per le enduro, Pro Circuit offre il silenziatore Spark Arrestor Tipo 296 (con parascintille). Questo silenziatore è stato originariamente sviluppato per la guida in aree sensibili al rumore, come le foreste nazionali negli Stati Uniti. Il silenziatore è approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti. Il livello di rumorosità è stato notevolmente ridotto senza compromettere le prestazioni. La marmitta è più lunga rispetto alle versioni da motocross e quindi molto più silenziosa per non dare nell'occhio..
- Con parascintille
- Parascintille con design Krizman - non si intasa
- Corpo in alluminio 6061 T-6 spazzolato
- Tubo centrale e terminale in acciaio inox 304
- Con lana di roccia in vetro E altamente resistente
- Viti esagonali per una facile sostituzione del materiale isolante
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,63 kg |
|---|---|
| Seria | Type 296 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18211897 Silenziatore Pro Circuit Type 296 TE / EXC 250 dopo 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un supporto stabile assicurandoti che il motore sia spento e freddo prima di iniziare l'intervento.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore originale svitando con chiave esagonale le viti di fissaggio che collegano il terminale allo scarico e alla moto, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di collegamento.
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STEP 3Una volta smontato il silenziatore originale, pulisci accuratamente l’area di collegamento del collettore, eliminando eventuali residui e incrostazioni.
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STEP 4Controlla che il nuovo silenziatore Pro Circuit Type 296 TE sia completo e che la lana di roccia interna sia integra.
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STEP 5Posiziona il nuovo silenziatore collegandolo al collettore di scarico della moto, assicurandoti che sia ben allineato e che la guarnizione sia correttamente posizionata.
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STEP 6Fissa il silenziatore al telaio con le viti esagonali fornite, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro ma senza forzare.
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STEP 7Verifica che il parascintille integrato non sia ostruito e che il silenziatore sia ben saldo, quindi effettua un controllo visivo e manuale di tutte le connessioni.
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STEP 8Avvia il motore e controlla che non vi siano perdite di gas dallo scarico e che il silenziatore funzioni correttamente, ascoltando la rumorosità e monitorando eventuali vibrazioni anomale.
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STEP 9Dopo il primo utilizzo, ricontrolla il serraggio delle viti per garantire stabilità e sicurezza nel tempo.

